【侨报记者高诗云报道】纽约市交通局（DOT）本周就居民状告八大道改道计划违规一案达成和解，将在90天内采用正常程序，将提案送交社区委员会并举行公听。原告方之一的纽约州众议员白彼得提醒，此次和解只是暂时的法律胜利，反对者要在90天内提出该计划不顾民众利益的证据。这意味着当局最早要到今年10月才能继续推进八大道改单行道计划。
八大道改道推迟至10月
日前，白彼得议员联合多位社区居民向法庭提出诉讼，控告交通局擅自设立“社区咨询委员会”（Community Advisory Board，CAB）黑箱作业，是为了越过社区委员会（Community Board,CB）的正常流程，这种做法违反了法律对街道安全项目强制规定的90天通知期（notice），涉及违法。
本周四，交通局终于与原告方达成和解，同意在未来90天采取正规程序，到牵涉改道的第7、10、12三个社委会公示公听，听取民意。据悉，市府在法庭上没有争论CAB的合法性，而是同三个社委会达成协议，以一封今年7月9日发给所有社委会的通知邮件作为90天通知期的开始。
根据和解条款，交通局同意召开会议，允许第7、10和12社委会介入改道计划，并承诺推迟所有与改道相关的施工计划至10月9日，即通知邮件发送的90天后。不过该窗口期过后依然留下了足够的时间，如果交通局有意在90天后迅速动工，改道计划仍有可能在今年内实施。
暂时胜利需提反对证据
主持此次诉讼的白彼得议员24日指出，诉讼的主要理由是反对市交通局罔顾民意，这次和解是在法庭取得“暂时的胜利”。未来90天内，其办公室和反对计划的民众必须向当局出示证据，来证明他们不是反对改道，而是反对现有的计划没有以民众的利益和安全为重。
白彼得还表示，他已在州立法会提案，建议如果交通局在未征得民意的情况下在纽约市任何街道推行改道计划，那么改道后发生伤亡事故的民众将有权对当局提出诉讼。他希望该提案能够确保市府未来推行任何计划时不会忽视民意，也保护公众对影响他们的计划拥有绝对的发言权。
曾率领众多华裔居民反对该计划的七、八大道改道委员会负责人之一的黄启旺对目前的进展表示欣慰。他指出，该委员会将在接下来的90天内，积极参加每一场当局举行的公听会，保障民众的声音没有被忽视。
不过在交通局和解后，不少提倡单车权益和行人安全的激进派运动人士在网络上对白彼得口诛笔伐，声称“如果有小孩或奶奶出事故死掉，白彼得应该在民事法庭被起诉，并承担数千万的赔偿责任”。支持改道计划的纽约单车（Bike New York）倡议总监奥卡特（Jon Orcutt）表示，希望和解不会让该项目冷淡下来，如果交通局真的加紧准备，应该能在天气太冷而无法铺路前完成项目，“这通常会持续到11月”。
▲多位民代携手社区民众6月于七大道举行抗议集会，纽约州众议员白彼得抨击纽约市交通局的计划是在摧毁社区。（侨报资料图）
