曾经2011年7月第三个周末，洛杉矶405号公路进行拓宽工程封路55小时。政府为提醒民众事态的严重，首创「汽车末日」（Carmageddon）封号。2019年7月内陆帝国（Inland Empire）的60号公路开始整修工程，周末封路55小时又来了。而且这次封路时间长达15个周末，部分路段周一至周四夜间也要封路，严重程度超过「汽车末日」。
2016年2月第三个周末，河滨县（Riverside County）91号公路整修工程也封路55小时，受封「科洛纳末日」（Coronageddon）。对于这次封路，加州交通处（Caltrans）第八区发言人凯辛加（Terri Kasinga）说：「这事很大条（This is huge）。」他说，15个周末远超过只有一个周末的汽车末日与科洛纳末日。
15个周末等于横跨四个月，要搞到11月中旬。交通处说，修路工程从7月22日开始，从圣伯纳汀诺县（San Bernardino County）安大略（Ontario）至河滨的60号公路都受影响。
交通处说，除劳工节周末不算，60号公路与15号公路交流道至60、91、215交流道的东向道，从7月26日起封路八个周末，之后西向道封路七个周末。每次周末封路都从周五晚上10时至周一清晨5时，共55小时。
除周末封路，安大略尤克利德街（Euclid Avenue）以东的60号公路至60号公路与15号公路交流道，7月22日开始每天晚上10时至次日清晨5时双向车道全都封路，白天则照常通行。
此外奇诺（Chino）的60号公路有三处高架桥在未来一年半要重建，包括管道街（Pipeline Avenue）、班森街（Benson Avenue）与蒙特维斯塔街（Monte Vista Avenue）。
这次修路工程经费高达1亿3400万元，其中1690万元来自汽油加税。即使长达15个周末也无法完成所有工程计画，其他零星工程将陆续进行至2021年暑假。
