尽管美国已多次出面“带货”，但美国消费者还是很难转向购买自家制造的商品，反而对中国货的热情日渐高涨。今年前6个月，美国共计购入价值1.64万亿的中国商品，同比涨超三成，而回想起2020年有40%的美国消费者曾表示，会谨慎考虑购买亚洲最大经济体制造的商品，这不禁让美媒感叹，“美国人不会停止购买中国商品”。
然而目前，在美国的一系列操作之下，美国消费者已经面临着“高价购买中国货”的风险。
每月多花298亿！美财长：加税措施买单的是美国消费者
据当地媒体7月19日最新消息，美国财长耶伦认为，该国仍在进行的收税措施正在损害美国消费者的利益，“我们的所作所为伤害了美国消费者”。实际上，自2018年以来，多家美媒以及多位美国经济学家就警告：美国加税措施几乎完全由美国公司和消费者承担。
纽约联储的经济学家玛丽·阿米蒂在报告中提到，截至到2018年12月，税收使美企和消费者每月需要额外负担最少46亿美元（约298亿元人民币）的费用。
不止于此，美中贸易全国委员会统计得出，美国的损失除了表现在商品进出口上，同时还反映在美国的就业市场上——2018年，双方经贸变化令24.5万美国人失业，给美国造成1080亿美元经济损失。
尤其是，当前美国市场对中国商品的依赖与日俱增，原因就在于美国虽然有心提振制造业，但碍于该国很难打造出与中国同等的、全球最完整的产业链，美国消费者更难摆脱对中国商品的依赖。
《环球时报》指出，今年1月，来自中国的商家占到亚马逊新卖家的75%，明显高于去年和前年同期的47%与41%；中国商户占比也从2019年的28%猛增至63%，翻了一番还多；可以见得，中国商品正在源源不断地进入美国市场。
还有18艘货轮堵在美国港口！美媒：消费者承受涨价压力
除了税收，目前还有两大宏观因素正在增加美国消费者购买“高价进口货物”的压力。一方面是全球航运市场的繁忙景象，尤其是当前美国港口拥堵持续——当地负责监督港口的部门表示，截至上周三（7月14日），在洛杉矶长滩停泊等待卸货的集装箱船有18艘，一周前为20艘，这一瓶颈自去年年底以来一直存在，2月初达到约40艘的峰值。
港口拥堵大量进口商品被积压在货船上，其中不乏中国商品，货物堵在港口进不来，商品的后续供货也被迫出现中断，为了适当保住库存，美国零售商也开始提高外国进口商品的售价。
另一方面是美国大规模放水导致全球通胀压力抬头，但国内情况乐观，美媒就指出，考虑到中国制造业对全球贸易的重要性，中国工厂生产成本的上涨也将产生全球影响，尤其是从5月中国居民消费价格指数（CPI）同比增长1.3%的数据来看，这表明生产商并未将成本转嫁给国内消费者；相反，制造商可能会将成本负担转嫁给海外买家，从而加剧全球相关产品价格压力。
收税、通胀、货运压力，毫不夸张地说，美国的一系列操作已经在让美国消费者面临“高价购买中国货”的风险。
