【侨报网综合讯】两位直接知情人士透露，较香港而言，中国滴滴出行更倾向于在纽约进行首次公开发行，考虑的估值至少为1000亿美元。
路透社24日报道，滴滴也讨论了通过特殊目的收购公司（SPAC）上市的选项。但他们表示，鉴于其估值目标，滴滴认为SPAC的选项较不可行。
2020年6月27日，滴滴自动驾驶服务在上海智能网联汽车开放测试道路正式上线，并接受公众体验约单。（图片来源：中新社）
另一名接近滴滴的人士表示，该公司也正考虑如果在美国IPO的话，再在香港进行第二上市。
滴滴出行表示，对上市地点或时间表并无确切计划。
滴滴出行背后有软银、阿里巴巴和腾讯等科技投资巨头支持。
消息人士称，倾向于纽约上市部分反映了对香港IPO申请可能对滴滴业务进行更严密监管审查的担忧，包括使用无证车辆及兼职司机等。
2019年，滴滴就曾因使用无证车辆而多次遭上海政府处罚。当时滴滴的回应是承诺展开行动改善乘客安全。
一位消息人士提到目前提振美股市场的动能时说，滴滴认为在纽约IPO的另一个优势是上市进度更可预测，而且可能最早第二季就能拥有较深的资金池。
香港交易所表示对个别企业不予评论。
公开信息显示，目前滴滴已在10个境外市场运营，包括澳大利亚、日本、俄罗斯、巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、巴拿马、秘鲁等，服务涉及出行、外卖和配送、支付多个领域。未来几个月，滴滴还将进入新西兰、阿根廷、多米尼加等新市场。海外累计的注册司机、骑手数超过200万，海外业务规模在2年时间内翻了10倍。除了积极拓展业务，滴滴还在巴西和墨西哥试点城市上线了智慧交通项目，帮助当地优化信号灯系统。
《财富》杂志去年发布的“2020年全球最具影响力女性”榜单显示，滴滴出行总裁柳青连续五年登榜，位列第15，较去年上升了5位。（完）
