美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三确认，在刚刚过去的周末又发生了一起使用计算机辅助驾驶的特斯拉汽车撞击警车的事件，这也是该国第十二起类似事件。该部门曾在8月16日宣布就此前十一起事件对特斯拉Autopilot启动正式调查。
据悉最近的事件发生在上周六，一辆佛罗里达高速巡警的车辆停放在路边时遭到特斯拉的撞击。警方在社交媒体上公布了事故照片，并表示事发时警员正在履行救助义务，万幸不在车内并且没有遭到撞击。
（事故照片，来源：社交媒体）
在此前宣布调查时，NHTSA就对特斯拉Autopilot识别路边紧急车辆的能力提出了质疑。监管表示之前11起事故总共造成17人受伤和1人死亡。随着监管采取更积极作为的立场，以及舆论对于夸大宣传辅助驾驶愈发反感，车企也开始强调辅助驾驶与自动驾驶的区别。在今年七月特斯拉引入了允许部分消费者订阅FSD软件的选项，在介绍中也强调该功能“不会使汽车自动化”。
周末的事故恰逢监管调查期间，NHTSA迅速在本周二向特斯拉签发了质询函，对特斯拉自动驾驶技术的方方面面提出了非常详尽的问题。
（来源：NHTSA）
在监管函中，NHTSA要求特斯拉提供所有车辆启用FSD功能的日期和里程数，以及公司获悉有关该系统的客户投诉、事故报告和诉讼信息。监管同时要求特斯拉提供该公司用来阻止该系统被用于设计领域外的方法和技术。
在其他问题中，除了请特斯拉讲清楚“到底靠啥识别警车”外，NHTSA也要求特斯拉解释发布系统和现场更新前需要进行哪些测试和验证，同时披露任何可能被纳入汽车生产或推送升级的更改。这一系列的问题需要特斯拉在120天内进行回复，对应的日期为10月22日前。
