不管印度经济如何用文字游戏导演一幕一幕的“皇帝的新装”那样的童话，都挡不住印度经济已经暴露出来的这些如潮的事实......
不久前，印度公布了成为全球技术制造中心的雄心勃勃的计划。印度科技部长表示，欢迎全球性公司利用印度的资源，包括IT和人力资本。在此之前，印度联邦还提出一项旨在使印度成为“电子制造业的重要枢纽”的计划，称“ IT力量，软实力，启动力量，人力资源–可供制造商大量使用...欢迎任何寻求迁往印度的公司。”而事情的新进展是，俄媒RT6月29日报道，印度政府正在制定一项激励计划，以支持国内汽车制造商和零部件生产商在全球汽车市场上抢占更大的份额。
一些分析家指出，印度经济这一雄心勃勃的制造业计划，是该国无力应对大流行为转移视线的一个口号。值得注意的是，今年以来，印度经济的一系列现实困境，都使得该国无法实现上述计划。例如，尽管印度在2018年成为商用车的第七大制造商，但由于该国的汽车出口在本财年开始已经急剧下降，因此大流行将使扩张计划停止。根据媒体引用的工程出口促进委员会（EEPC）的一项研究，该行业的出口下降了73％，从2019年5月的8.523亿美元下降到2020年5月的2.303亿美元。
这就意味着，印度制造雄心勃勃的计划不但无法实现，反而或提前失败。还有一个迹象是，印度正在成为受大流行打击最严重的经济体。美国媒体CNBC6月23日报道，4月，印度的工业生产就已进入停产状态，多数工厂停产，工业生产急剧下降。该指数与去年同期相比下降了55.5％。其中包括采矿，制造业和电力业。耐用消费品制造业月度跌幅最大。 印度联邦表示，印度大多数工业企业报告称4月份没有生产。预计即将于7月公布的印度工业生产数据还将更糟糕。
值得注意的是，国际货币基金组织（IMF)预计，印度是大流行之后，下调幅度最大的国家。显然，这都成为印度制造计划或已提前宣告失败的佐证。事实上，印度的“世界工厂”计划并不是刚刚才提出，早在2014年，印度经济就已提出了“印度制造”的世界工厂计划，试图通过振兴该国制造业，实现经济的飞速发展。然而六年过去了，这一计划在没能实现目标，或失败的情况下，又再次被旧事重提，印度经济更像“皇帝的新装”。
那么，为什么说印度制造计划或已提前失败了呢？细心的读者不难发现，多年以来，印度经济几乎没有响当当的制造业商品可以在全球市场得到青睐。与此同时，印度人的生产、生活甚至祭祀所需要的一系列商品都并非印度本国企业生产的，完全依赖进口。而通过我们前文所述，并不是印度人此前不发展制造业，而是根本没有发展起来。
我们再以大型制造的高铁为例，众所周知，长期以来，印度都希望通过发展本国高铁而带动经济。然而，自去年2月印度国产最快列车“致敬印度”首次运行后，就事故频发。比如，列车从瓦拉纳西返回新德里途中，曾出现驾驶室挡风玻璃和多节车厢的窗玻璃遭碎石击打受损。印度铁路部门官员说，印度高铁“致敬印度”号投入商业运营以来发生多起牛群“袭击”和投掷石块事件，车头外壳和车厢玻璃多处受损。实际上，“致敬印度”号并不能够称之为真正意义上的高铁，因为它的最高试验时速是180公里，而实际最高运营时速160公里，因此被称为“半高铁”。
曾有印度人调侃，印度需要先解决了火车的安全问题，再考虑更高层面的高铁吧。要知道，目前，印度的火车质量似乎还没有过关。例如，比如，据新加坡联合早报报道，印度奥利萨邦一列特快火车在数周前的一次运行中，进站后突然失去动力，在没有使用防滑刹车系统的状态下倒退约10公里。车上近千名乘客饱受惊吓，所幸没有人受伤。印度铁路公司坦承，是人为疏失导致火车失控倒退约10公里。
许多分析师认为，印度大举发展制造业的出发点原本是很理想化的，但现实的情况是过于急功近利。英国《金融时报》亚洲版主编皮林认为，印度在制造业方面没有良好的声誉。就连印度人自己也看不起本国产品，印度制造所谓的“拼凑式创新”是物资稀缺的产物——印度人把零件用胶带、颜料和祈祷拼凑在一起，印度制造名字取得响亮，但却像是“海市蜃楼”。”
美国媒体CNBC近期稍早前援引贝恩公司副总裁Gerry Mattios表示，全球制造业工厂设施将变得更加分散。东南亚和南亚等地并不会成为世界工厂。值得注意的是，处于南亚的印度并没有发展制造业完整的产业链，因此无法最终成为世界工厂。与此同时，印度近年依然充斥着各种“非正规”经济的模式，这对制造产业和多领域的链条式发展构成了阻力。
外媒报道，印度庞大“非正规”经济占据印度经济活动的近一半，主要包括日工、单人商店和路边理发店。他们经营现金业务，不纳税。尽管印度联邦近年的一个关键目标是扩大更现代化的经济，缩小非正式的经济，但现在进展却停滞不前。这不但使印度制造的水平和能力无法向前迈进，还严重拖累了印度经济增速，以及参与更多国际化的竞争。
有印度网友称，当下印度经济最需要做的是遏制大流行，而不是那些空洞的，不着边际的想法。然而，世界卫生组织数周前就表示，大流行在亚洲其他地区得到有效控制，而在印度似乎是行不通的。与此同时，印度经济的另一个脆弱之处还在于不具备宽广强大的外汇储备护城河保障，不但无法应对大流行等风险，对该国的基础设施完善也难以保障，就使得营商环境饱受诟病，也成为其发展制造业的障碍。
印度央行最新数据显示，目前印度外汇储备为4900.44亿美元，但据经济学人杂志报道，2019年底，该国公共债务就增加到了1.17万亿美元，占外储的250%。当低外储遇到高外债，这一情况并不断膨胀的情况下，印度经济的脆弱模式或早或晚都将无法持续。也就是说，印度经济在多方面实力都不足的虚弱背景之下，还提出类似印度制造等多个空洞的口号，显然，更加不合乎经济规律。由此，印度也不断被一些专家学者质疑，不懂经济。例如，亿万富翁吉姆·罗杰斯曾一语道破了印度经济“皇帝的新装”这一真相被揭开的原因，称他们根本不懂经济，还接连犯错。
罗杰斯不久前再次向市场重新发出“狙击印度经济”的号令。他表示，“在2014年5月之前，我在印度有投资，我拥有印度股票，但在几周后我卖掉了印度股票。自那以后，我在印度没有任何投资”。这就不难理解，印度经济似乎正在由几年前的“投资天堂”变成了全球投资者纷纷撤离的地方。（完）
