世上速度最快的鸟游隼在向下俯冲捕捉猎物时的速度能达到每小时350公里以上，令它俯冲速度如此之快的原因是它的羽毛是尖的，但是即便是游隼也不能打破中国高铁的纪录，2017年5月，来自世界上20个国家的青年评选出高铁是中国的新发明之一。
毫无疑问，如果评选现在最能代表中国高端制造业走向世界的“国家名片”，无疑就有中国高铁，毫无疑问，高铁的成功对于今日的中国经济是一个现象级的事件。
稍早前，由中国企业承建的线路总长142公里的印度尼西亚雅万高铁三号隧道顺利贯通，不仅于此，中国制造的高铁近几年以来，还在土耳其、俄罗斯、沙特、墨西哥等国家落地，甚至，美国西部快线高速铁路也在使用中国制造的高铁，指标性意义深远，树立了世界高铁运营的新标杆。
但我们并不满足于此，还正在开发超级高铁，研究如何将人工智能借力大数据、物联网添加到现在的高铁旅行体验中，打造中国高铁2.0版，而中国在高铁领域的研究将由此驶入创新无人区，超级高铁或将成为继目前的高铁、华龙一号、C919大飞机后，中国经济第四张更加智能的“国家名片”，在未来国际竞争中抢占技术制高点，具有重要意义。
作为中国拥有自主知识产权的大飞机C919被认为是空客A320和波音737最有力的竞争对手，最新消息显示，二周前，C919大型客机总设计师吴光辉对媒体表示，大飞机C919目前正在进行最后的上市进程，将按部就班地完成生产、试飞的各项进程，力争2021年上市，目前，国内外用户达到28家，客户订购C919大飞机的订单总数达到815架，另外CR929远程宽体客机已基本确定总体技术方案，并启动了初步设计工作。
这也意味着，现在，另一张与我们生活密切相关的“国家名片”C919国产大型客机也已经横空出世，中国航空工业的一朵冲上云霄的绚丽之花正在一飞冲天，对此，美国CNBC网站称，中国正在朝着成为全球航空领域重要玩家的方向大步前进，C919或将成为中国的下一张“国家名片”。
与此同时，中国经济除了高端制造外，此刻，全球经济也已经处于传统能源与新能源迭代的交汇期，而在这个过程中，就当全球还在为因新冠状病毒重创全球油市需求和原油减产力度及油价喋喋不休之际，中国的科学家和工程师们则实现了众多重大领域的突破和创新。
比如，中国预计还将建成世界上首座用于发电的稳定燃烧人造太阳项目，给人类带来几乎无限的清洁能源。事情的进展是，中国首座中等规模球形托卡马克聚变实验装置已经在河北建成，并实现第一次等离子体放电，这就意味着正式启动物理实验。目前，中国有两个人造太阳项目在建设中，一个在合肥，另一个在成都。
不仅于此，据中核集团在三周前发布的消息显示，中核集团核聚变加料技术又取得突破，成功为人造太阳补充燃料，而就在半年前，中国还成为全球规模最大的核聚变项目国际热核聚变实验堆主机安装工程的核心施工方之一，这标志着中国在核电事业核能工程的建设安装方面达到了世界先进水平。
分析认为，以上这些是世界能源史上继煤炭和原油被开采使用之后的又一次能源变革，而我们要告诉读者朋友们的是，这或许也是投资者接下去所面临的重大投资机会之一。
要知道，目前，包括美国、日本、韩国和欧盟多国也正在致力于掌握这几项新能源技术，但这些国家还没有一个团队能像中国一样保持稳定性。分析认为，中国在核能新能源领域的人造太阳也将成为像高铁那样能代表中国高端制造走向海外的国家名片，人造太阳或也将成为中国经济的下一张“国家名片”。
而可燃冰更被视为未来的石油、天然气的战略性替代能源，而中国已经提前占据了下一个能源技术的高地。最新消息显示，蓝鲸1号已经在南海神狐海域完成中国首次可燃冰开采，累计产气30.9万立方，并创造了产气时长和总量两项世界纪录。事实上，与人造太阳项目类似，在可燃冰领域，美国、日本、德国等多国的科学家和相关企业也一直没有取得技术上的突破。
而这些突破对于促进中国经济的能源安全保障、降低用油气成本及优化能源结构都具有里程碑意义，这些也都让美国和日本等国的传统能源工业嗅到了最大的新能源危机。
对此，据国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，未来中国将取代美国成为全球最大核能国家，因为，当今世界在建的核电机组约有三分之一位于中国，据比罗尔估计，到2030年中国就会超过美国成为最大的核能国家，要知道，目前全世界的核电建设都在依赖中国制造，而这其中，“华龙一号”就是代表。
而这背后体现的正是中国经济驱动力已经在转变，中国的经济实力也得到了全球范围内的认可，这也同样吸引着拥有较高贫困率的非洲国家埃塞俄比亚，按世界银行最新经济展望报告中指出，该国是世界上增长第二快的经济体，这主要受到了国家城市化进程的推动。
比如，这些年来，埃塞俄比亚的基建主要靠中国企业的帮助，如2016年竣工投入运行的第一条751.7公里长的电气化铁路亚吉铁路就是中国投资建设运营的，解决了埃塞俄比亚作为一个内陆国家的货物海运问题，同时我们也注意到，在埃塞俄比亚有很多中国元素，如中国企业的通讯设施及中国制造的手机、电力设施，轻轨铁路和城市建筑等等。
与此同时，中国的基建项目还在非洲持续推进，目前，中国建筑在埃及的新首都CBD工程项目已经开工，为埃及打造世界级中央商务区，这就相当于为脆弱的埃及经济输入经济动力。
与此同时，在国际上中国的基建工程更被外界起了这样一个外号，叫做“基建狂魔”，要知道的是，中国基建研发的新装备，新技术也已经是全球基建工地上的一道风景，它们也正将世界带向新的高度。
的确，在中国企业的帮助下，继埃塞俄比亚经济奇迹后，中国的超级工程也正在创造着世界基建工程的一个个奇迹，比如，东非草原上的“世纪铁路”；中国帮助埃塞俄比亚建造的非洲最大水电站；孟加拉国长6公里的跨江帕德玛大桥……这些曾经的世界级难题正在中国工程师的手中逐渐变为精品超级工程，中国的超级工程也正在创造着世界基建工程的一个个奇迹，而他们（中国的基建项目）也正在成为中国经济的第六张“国家名片”。（完）
