最近到了返校季，
陆陆续续的学生都准备好行李坐飞机回自己城市。
可是天上飞的总是无法预测。
据航空追踪网站“flightradar24”显示：
一架从纽约肯尼迪国际机场飞往上海浦东国际机场的东航MU588航班客机，在起飞后不久却原路返回，竟是因为机翼脱落！
吓坏了机上所有乘客……
001
飞行3小时后突然返航
美东当地时间8月12日，据simpleflying报道，中国东航一架由纽约肯尼迪国际机场飞往上海浦东国际机场的东航MU588航班客机在起飞后不久竟然返航！
航空追踪网站显示，飞机为一架波音B77W型飞机。
据悉，B77W型飞机是波音B777飞机家族的成员。
详细过程：
原计划8月12日16:25离开纽约肯尼迪机场，
将飞行15小时抵达上海浦东国际机场。
飞机19点起飞（晚点2小时45分）。
飞机从纽约向北起飞，爬升到23,000英尺。
这架飞机很快就开始在
纽约州、马萨诸塞州和新罕布什尔州的交界处上空盘旋。
2.5小时后，飞机返回纽约肯尼迪机场并紧急迫降。
据AirFleets.net报道，这架飞机已经服役4.7年，于2014年交付给该航空公司。
飞机配备有6个头等舱座位、52个商务座位和258个经济舱座位。
002
原因竟是襟翼脱落？
有乘客表示，此次返航是因为“飞机襟翼脱落”！
而这一观点也得到了大部分在机乘客的支持。
甚至有乘客贴出了疑似MU588航班左侧机翼的照片，可以看出，机翼出现破损。
想象一下，当乘客们从左边的窗户往外看时，会有多么惊讶：
一块大约半米宽的机翼在飞行途中脱落了……
根据网络上流传的飞机图片，一名航空专家分析称，襟翼脱落可能和材料疲劳或外力影响有关，此类情况一般不会对安全造成实质影响。
该专家称，航空公司出于安全考虑返航进行详细检查，同时安排好食宿等后续安排，是较为稳妥的一种处理方式。
特指现代机翼边缘部分的一种翼面形可动装置，襟翼可装在机翼后缘或前缘，可向下偏转或（和）向后（前）滑动，其基本效用是在飞行中增加升力。依据所安装部位和具体作用的不同，襟翼可分为后缘襟翼、前缘襟翼。
而东航在8月13日早晨，也对此次事故发表声明：
今日纽约至上海浦东航班，起飞后发现故障。
为确保安全，机组决策返航纽约做进一步检查，航班已安全落地。
公司积极做好旅客服务保障，尽快安排航班成行。公司对航班旅客造成的不便深表歉意。
003
波音掉碎片成常态？
而就在昨天，同样是波音飞机，又发生了一起机身破碎的新闻：
2019年8月12日，有媒体报道，一架载有298名乘客的波音787航班，在起飞后不久，突然发生引擎故障，大量碎片从飞机引擎中喷射出来！
坠落的碎片没有完全烧毁，就像下雨一样，噼里啪啦的拍在了下面的一个城镇中！
这架飞机原计划从罗马飞往洛杉矶，在起飞不到半小时内就出现了引擎故障！
燃烧的金属碎片雨从天而降，最大直径超过10厘米！
小镇里有25辆车和12栋房子被砸坏，另有一名无辜居民被砸伤。
