蒙大拿州一个学区以4000美元奖金作为福利，邀请人们试驾黄色的校车，希望能借此吸引人们接受校车司机的工作。随着学校重新开学，这个职位留下了太多空缺。
据美联社报道，特拉华州一个学区则提出向家长支付700美元，让他们自己承担交通费用。匹兹堡一个学区推迟了开学时间，表示有数百名孩子将不得不步行上学。全美各地的学校都在采取发放奖金、提供培训以及增加时薪等措施来吸引更多的司机。
校车司机短缺让新的学年开始变得更加复杂，德尔塔（Delta）变异毒株的扩散已经让形势变得严峻，再加上围绕口罩令出现的分歧以及为弥补去年疫情肆虐时落下的课业带来的挑战，全美各地的学校都面临着巨大的挑战。
犹他州桑迪（Sandy）一份招聘校车司机的广告。（图片来源：美联社）
校车司机短缺并不新鲜，但是众多行业劳动力短缺以及疫情挥之不去的影响让这个问题带来的影响更加糟糕。校车行业相关公司HopSkipDrive的CEO麦克法兰德（Joanna McFarland）说，因为该行业约一半的员工年龄都超过65岁，更容易受到病毒影响。
她的公司在3月份进行了一项调查，发现近80%的受访学区都很难找到足够多的校车司机。
“第一学生”（First Student）是一家承包校车服务的公司，今年夏天，他们在蒙大拿等多州举行了试驾校车的活动，希望能借此吸引到更多人加入到该行业中来。
来自该公司的雷德福（Dan Redford）表示：“我们在一个游乐场设置了一个封闭的课程，邀请公众参与，让他们知道驾驶一辆大巴车没什么大不了。其实驾驶大巴车很容易，因为你坐得够高，看得很清楚。”
Delta变异毒株促使疾病控制与预防中心（CDC）建议在学校内佩戴口罩，特别是对年龄太小还无法接种疫苗的儿童所在的学校。但是在很多地区，出现了对口罩令的强烈抵触情绪。
雷德福表示，因为口罩令，该公司失去了一些对此抗拒的校车司机。
对家长来说，校车问题也很让人头疼。
上周三（18日），赫夫（Monica Huff）得知自己14岁的儿子的校车没有及时接他，而她因为意思感染新冠肺炎，正在家中隔离。
她说：“我很担心，很害怕，不知道他在哪里。”她表示自己当时感到很无助。好在她后来得知，是小学的校车接到了大一些的孩子们，并且把他们送到学校。
得州共和党州长阿伯特起初禁止得州学区实施口罩令，但是得州教育机关成功地向法院提起诉讼，上周四（19日）阿伯特的禁令被叫停。
在佛罗里达州，很多大型学区让经理暂代校车司机一职，还采取了其他一些权宜之计让学生重返校园。而该州共和党州长德桑蒂斯和各学区之间关于是否应该在校园内戴口罩仍在争论，前者希望禁止实施强制口罩令。
总统拜登上周三下令，让教育部长探讨可能的法律方案，针对那些禁止实施口罩令和采取其他健康措施以保护学生安全的州。
校车司机短缺与经济因素也息息相关。驾驶校车通常需要商业驾驶执照，而这可能要花费数周时间。而且有商业执照的人通常可以找到薪水更高的工作。
