留学生海外驾照使用指南

对生活在异国他乡的留学生来说，交通是个重要问题。有时，学校地处偏僻，公交车一天来不了几趟，出门办事要做好时间规划；有时，急事在身却一时打不到出租车，只能焦急地在路边等待；更多的时候，看到别人带朋友出门兜风自由自在，不由得心生羡慕⋯⋯这时，“买车”往往就被提上了日 程。

在很多国家，适合单身学生出行的车辆价格并不算太高，购买一辆汽车对很多留学生而言不是难事。不过，买车之前，还得仔细考虑一下：你的手中，有没有能在该国合法开车的驾照？

有些留学生出国时年龄较小，在国内未能考取驾照，或是由于准备考试时间短缺，错过了拿到国内驾照的机会，这样一来，就需要在当地考试获得驾驶资格。

与国内类似，国外驾照考取也分为理论考试和路考两部分，但在驾驶学习方面，不同国家政策各不相同。

美国

美国很多州不会向持F-1签证的留学生发放社会安全号码，学生在申请驾照考试时需提供社会安全局发出的拒绝信，信中说明不能发放号码的原因。准备好所需材料后，就可以向当地车管部门提出考试申请。

在少数族裔比较集中的地区如加利福尼亚州，会提供中文、西班牙语等语言的考卷，考生可在考试开始前向考官声明所用语言。

通过驾驶理论考试后，考生可获得“临时驾照”，该证件允许考生开车上路练习，但练车时副驾驶需有持正式驾照（Full license）的人陪伴。

一般而言，美国的路考最为简单，对技术要求不高，但非常看重驾驶者的安全驾驶意识，如避让行人，红绿灯路口确认安全 等。

拿到驾照后，由于美国各州之间驾照并不一致，出行时若要跨越州境，应及时前往目的地州进行认证（无需考试）。

英国

在报名考试前，考生需要申请临时驾照，方可获得理论考试和路考的资格。年满17周岁并持英国合法居留签证者即可申请，有邮局和线上两种申请渠道。考生使用临时驾照上路练习，所开车辆前后必须有明确“L（Learner）”标志，并有三年驾龄以上的人员在副驾驶陪同，且无法在高速路行驶。

理论考试阶段，考生可通过英国司机和车辆标准局（DVSA）的官方题库The Official DVSA Theory Test Kit进行准备，除简单的选择外，还会有几道Hazard perception（危险感知）测试，考生需要指出视频中的安全隐患。

通过理论考试后，考生即可报名路考。需要注意的是，理论考试有效期为两年。英国路考较为复杂，考生可登录DVSA查看路考表格，了解考核项目及考察细节，知己知彼方能百战不殆。

若考生成功通过路考，一般会在十个工作日内收到驾照。

法国

法国驾照获取流程与中国基本类似，考生先进行理论考试，通过后进行路考。法国驾照与大多数欧盟国家的驾照一致，在欧盟境内可以通用。

在法国学车必须报名驾校。不过，年满18岁的考生可以通过“监督驾驶”来练车，即在驾校学习一段时间后可由驾龄10年以上的人员陪同练习。路考后48小时，考生即可通过邮件查询自己的成绩。

新手拿到驾照后，按照法国政府规定，必须连续3年在车后粘贴A (Apprenti，意为“新手”)标志，在高速公路上的最高时速只能达到110km/h(普通司机130km/h)。司机拿到驾照的第一年只有6分，若第一年未出现扣分则年底自动增加3分，第二年再增加3分，直到第三年新手期结束达到12分。

澳大利亚

考生报名通过理论考试后，可获得学习驾照（Learner License）,澳洲不强制考生报名驾校，考生可在持正式驾照的人员陪同下，自行开车练习。持L驾照驾车上路至少50小时后，方可报名参加路考。

值得注意的是，澳洲路考的车辆需自备。

通过路考后新手可获得有效期为18个月的Provisional 1（临时）驾照，驾驶员需在车辆前后粘贴红色“P”标志，限速90km/h，且驾照只有4分，一旦扣除完毕即吊销驾照。持Provisional 1驾照12个月后，可申请Hazard Perception Test（危险感知测试），通过后获得有效期为30个月的Provisional 2（临时）驾照，需粘贴绿色“P”标志，限速100km/h，分数为8分。持有Provisional 2驾照24个月后，才可在通过Driver Qualification Test后获得无限制驾照（Full License）。

澳大利亚各州规定大同小异，一般而言，考生至少需要两年时间才能获得无限制驾 照。

日本

日本要求考生报名驾校方可开始驾驶技术学习，驾校通常分为“通学”和“合宿”两种，前者为在规定时间内（约为6个月）自行选择学习时间，后者为住宿学车（约15天），比较适合时间相对宽裕的留学生群体，特别是寒暑假学车，“合宿”的效率显然更高。

在日本学习驾驶，有一点与国内显著不同，考生必须“理论与实践相结合”。理论课程和实践驾驶几乎比例相同，且同时进行。理论考试也不止一次，考生需全部通过。根据日本法律规定，在驾校的前期阶段一天最多2个小时实车，后期阶段一天最多3个小时实车。

通过初学课程后，学习者可获得“临时免许”，该证件允许驾驶者在3年以上驾龄的驾驶人员陪同下，在临时免许限制的路段练 车。

考生通过路考后，即可获得驾照。

在笔试阶段，让留学生发愁的往往不是交通法规的具体内容，而是语言熟练度不高造成的困难。特别是在非英语国家，考生对留学国家语言不够熟悉，很多法规术语在日常生活中很少使用，因此准备考试时要特别留心，打好语言基础，掌握每个词汇的准确含 义。

报名驾校前，首先要了解驾校的教学资源（教练车数量、教练人数等），选择口碑好、资源丰富、通过率高的驾校。其次，驾校的地理位置也很重要，选择距离较近的驾校能提高练车频率，减少出行成本，有助于尽快通过考试。

最后，在国外申领驾照，一定要注意当地法律法规对申领驾照流程及后续驾车的规定，防止细节上的疏漏导致不慎违规甚至违 法。

有些留学生出国前已经在国内获得了驾照，很多人希望，自己不必再次经历考试的“折磨”就能合法驾车。一般来说，大多国家确实如此，但具体情况各不相同，有时留学生需要费点力气办理相关手续，甚至需要重新考试。

最简单的情况是，留学国家与中国已签订驾照互认换领协议，可凭中国驾照及翻译件直接驾车，无需换证。长期居留(如一年以上)者，可直接面试换领对方国家驾驶证。但目前只有阿联酋、比利时和法国三个国家与中国签订相关协议。

第二种情况稍显复杂，中国驾照经翻译公证，可在一定有效期内直接在该国上路使用。如澳大利亚的留学生可使用公证后的中国驾照，无需转换为澳洲驾照。德国和英国可分别在6个月和12个月内使用公证驾照，但超出有效期后，必须通过考试（理论和路考）来申领当地驾照。新西兰等国与此类似，最终都需要换取当地驾照。

最复杂的情况是中国驾照在对方国家不被承认，必须直接申领该国驾照才可开车上路。如韩国规定留学生需将中国驾照公证后参加笔试，方可获得韩国驾照。在日留学生则需要公证后参加理论考试和路考（难度小于日本本国驾照考试）才能取得驾驶资 格。

除这三种情况外，还有部分国家情况较为复杂，如美国的驾照发放权归属各州州政府，因此规定各异，大部分州允许留学生短期内使用中国驾照，并可自行考取美国驾照，但有些州如新泽西州、新罕布什尔州等则必须直接申领美国驾照。

在国外辛苦考取了对方国家驾照，回到中国是否可以使用呢？答案是否定的。

此前曾有留学美国的学生回国探亲，使用美国驾照开车上路被罚的新闻。当事人表示，误以为美国驾照可在中国通用。对此，《留学》杂志提醒各位持有对象国家驾驶证的学生们，中国不认可绝大部分外国驾照（签订互换认领协议的国家除外），如需在国内驾车，可到车辆管理所办理公证和考试手续，如需更换普通C类驾照，只需通过科目一即可；申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当通过科目三考试。

此外，也有部分留学生通过某些渠道获得“国际驾照”，借此躲避国外驾照考试，但由于中国（不包括港澳台地区）并未签署相关公约，因此中国内地居民不具备申请国际驾驶执照的资格，手中的“国际驾照”自然毫无效力，开车上路实际上属于无证驾驶，一旦被查后果严重。