全国至少八个州从2020年1月1日开始，将增加对电动车收取的注册费，以弥补电动车增多导致的汽油税收减少，夏威夷州是增加50元，堪萨斯州为100元，阿拉巴马和俄亥俄州则都是200元。
对电动车增加收费的州还有爱阿华、俄勒冈、犹他和加州，加州的电动车销售占全国近半数，加州是从2020年7月1日开始，对新电动车增加收费100元。
增加电动车的注册费为全国首次执行，收取的费用与汽油税一样，都是用来更新和修复交通基础设施。芝加哥电动车的车主妮达‧戴伊拉米(Neda Deylami)形容，此政策形同对选择购买电动车的民众给予惩罚。
全国至少八个州从2020年1月1日开始，将增加对电动车收取的注册费。图为芝加哥电动车的车主妮达‧戴伊拉米在为特斯拉电动车充电。(美联社)
尽管电动车的销售2018年还不到全国新车销售的2%，但未来10年将大幅增加。各州希望对电动车增收的注册费，至少可弥补汽油税减少的损失，而汽油税收入对公路和桥梁的修建至关重要，各州都在考虑对电动车收取公平与恰当的注册费。
联邦政府和部分州至少在目前还是通过抵税等措施，鼓励消费者购买电动车。但部分车型的抵税政策已到期，致使许多州改变了政策，如伊利诺伊州是为电动车提供仅35元的两年牌照优惠，而普通车的注册费是每年98元。增加对电动车的注册费后，电动车的基本年费将增加到148元，外加100元的充电费。芝加哥一位特斯拉电动车的车主表示，增加收费是对他们的惩罚。
在亚拉巴马州对电动车增加的200元注册费和100元充电费中，四分之三将用于州和地方的道路与桥梁建设，四分之一是用来建设充电设施。亚拉巴马州众议员普尔(Bill Poole)表示，增加电动车的收费是为了实现基础设施维修与建设的平衡。但在电动车超过亚拉巴马州车辆总数的4%后，200元的注册费和100元的充电费将被取消。
