中新网南宁6月8日电(陈思华 罗婕)“今年以来，西部陆海新通道得到了《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)、《关于陆路启运港退税试点政策的通知》、《广西高质量建设西部陆海新通道若干政策措施》等新政策的进一步赋能，通道建设再次迎来重大利好，捷报频传，集装箱发送猛增。”中国铁路南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南8人表示。
中国铁路南宁局集团有限公司8日提供的信息显示，今年1至5月，西部陆海新通道铁海联运集装箱班列累计发送31.0万标箱，同比增加8.5万标箱，同比增幅37.7%。
黄江南表示，西部陆海新通道开行“阿联酋—钦州—兰州”、“东南亚—钦州—西安”、“俄罗斯—重庆—广西”等多趟铁海联运线路，增加了印度原糖、中东进口汽车等特色品类货物运输。加上北方石料限产需要从广西南宁、崇左、德保等地购买和广西大力推行铁路散改集业务等原因，导致从钦州港东站出口的货物大幅度增加，西部陆海新通道成为拉动西部地区经济发展、畅通国内国际双循环的强劲引擎。
中国铁路南宁局集团公司依托港口、铁路、航线等优势资源，采取一箱到底、原箱原走方式，为客户量身定做物流特色方案，积极协调港口、海关在铁路计划提报、装车挂运、港口转运、安排船期等环节全程提供“绿色通道”服务，保障西部陆海新通道沿线地区产业链供应链畅通。
“一箱到底即货物在铁路、海运、公路几种运输方式的接力中都无需换箱开箱，可以一箱直达到这个目的地，不仅保证了货物的完好性，也节约了运输时间。”黄江南表示。
信息显示，广西出口货物增长明显，运输需求旺盛，截至5月31日，今年中越跨境班列累计开行140列，发运集装箱4176标箱，分别同比增幅20.7%、26.5%。
据介绍，今年以来，广西铁路跨境运输业务发展迅速，出口的货物主要以广西的机械设备、化肥、纸卷和重庆、江浙、广州、深圳、襄阳等地区到南宁集结的布料、发电机、配件、电子产品等；进口货物主要以东南亚水果、氧化锌粉、服装等，其中跨境冷链货物发送近3万吨，同比增长107.2%，增幅明显。
目前，西部陆海新通道海铁联运班列发运货物品类达600多种，货源覆盖中国16个省区市的102个站点，运输货物辐射107个国家和地区的316个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。(完)
