玛雅铁路项目是墨西哥《2019—2024年国家旅游发展战略》中的重点项目，也是本届政府任内最大的旅游基础设施建设项目，预计总耗资1500亿比索（约合62.3亿美金）。玛雅铁路全程1525公里，将途经恰帕斯、金塔纳罗、塔巴斯科、坎佩切与尤卡坦五个州，拟设15座车站，将尤卡坦半岛上五个州的玛雅文明遗址、海滩等旅游资源串联起来，促进区域旅游发展。
玛雅铁路项目一直得到墨总统洛佩斯的力挺，新冠肺炎疫情之下，洛佩斯将该项目作为刺激经济复苏的关键之一,目前项目已进入招投标阶段。
4月23日，墨国家旅游促进基金（Fonatur）宣布，综合考量价格和质量两方面因素，由葡萄牙建筑企业Mota-Engil墨西哥公司牵头，中国交通建设股份有限公司和三家墨西哥企业联合组成的财团中标玛雅铁路第一段项目，将负责恰帕斯州帕伦克市（Palenque）到坎佩切州埃斯卡塞加市（Escárcega）段的建设，总长227公里。此系玛雅铁路项目首个国际公开招标，中标方案报价为155.38亿比索（含税，约合6.45亿美金）。该段项目已于4月30日正式动工。
玛雅铁路地图
4月30日，国家旅游促进基金宣布，墨首富斯利姆的公司Operadora Cisca和FCC Construction组成的联营体中标玛雅铁路第二段建设项目。该段铁路连通坎佩切州埃斯卡塞加市（Escárcega）和卡尔克尼市（Calkiní），全长222公里。中标方案报价为185.54亿比索（含税，约合7.71亿美金），将于5月12日签署合同并动工。
此外，国家旅游促进基金共收到16份第三段建设工程投标方案，将于5月15日公布中标结果。该段铁路总长172公里，将连接坎佩切州卡尔克尼市（Calkiní）和尤卡坦州伊萨马尔市（Izamal）。
