美国纽约州多条公路沿线几年前竖起“我爱纽约”旅游宣传路标，成为州长安德鲁·科莫口中的“政绩”，但在联邦政府交通部门眼里却是“违建”。
科莫与联邦公路局就“我爱纽约”旅游宣传路标争执多年。联邦公路局说，那些路标不符合规定，可能令驾驶员在高速行驶时分心，要求纽约州今年9月30日前拆除路标，否则将失去1400万美元联邦政府为公路建设和养护提供的资金。
纽约州交通局认为，那些路标不构成安全风险，没有证据证明它们直接导致任何一起事故。
科莫先前说，今年一入夏就拆除路标。美联社6日报道，路标拆除迄今没有动静。
不少批评者对此“吐槽”。共和党籍纽约州议员约瑟夫·埃里戈说：“如果州长能把自负放一边，遵守联邦公路法规并在无视法律前找到折中方式，，我们可能避免这一尴尬的灾难。”长岛地区《新闻日报》说，那些路标是“无用的眼中钉”。
“我爱纽约”标识语问世几十年，其中“爱”为红色心形。科莫2013年启动一个项目，把它印上公路路标，推广纽约州产值1000亿美元的旅游业。按照这一计划，“我爱纽约”系列路标五块一组，对应“纽约州体验”“名胜”“历史”“餐饮”“休闲”五大主题。每块路标下方印有纽约州旅游局网址并且推广“我爱纽约”应用软件(App)。
联邦公路局在2016年这一项目扩大前告知纽约州政府路标违规，理由包括面积太大、信息量太多，尤其不该出现网址，而且没有提供任何导航信息。而科莫继续推行这一项目，耗费800多万美元财政经费，竖起514块路标。其中不少位于纽约州绵延917公里的高速路系统沿线，每块差不多花费1.55万美元。
作为2020年总统选举民主党潜在候选人之一，科莫辩解说，那些路标是纽约州的“丰功伟绩”，是刺激旅游业发展的关键。纽约州政府数据显示，2017年接待游客近2.44亿人次，比前一年增加4%。
纽约州不少官员对“我爱纽约”路标的命运闪烁其词，上周说可能与联邦安全局“在9月最后期限前达成互利协议”。
科罗拉多州研究分心驾驶的专家南希·格鲁格尔说，将深度分析这些旅游路标，以确定是否让驾驶员分神。她担心，路标上出现网址和应用软件会引诱一些驾驶员伸手拿手机。（陈丹）【新华社微特稿】
