据美国《世界日报》报道，“游艇带给我们全家非常美好的人生记忆，甚至孩子们的朋友们，也一起分享这份特别的美好。”拥有游艇十多年，至今出海钓鱼游湖逍遥仍乐此不疲，美国一位华人父亲说，虽然背后的辛苦无人知，但游艇带给全家的快乐，再辛苦都值得。
格兰杜拉华人林先生，被妻子和三个孩子以及孩子们的朋友们称为“船长”。
2011年购买游艇，当时三个孩子正在读小学和幼儿园。“我想，在周末和节假日开船带他们出去玩，一定很美妙。”从越南移民到美国40多年，贸易生意顺利，林先生说，他和妻子非常珍惜和孩子们在一起的时光，希望一家人在一起的日子，是人生中最难忘的记忆。
24英尺长的游艇，可以安全承载最多14人，28000元。林先生说，孩子们小的时候，全家去得最多的是圣伯纳汀诺地区银木湖(silverwood lake)，来回两个小时的车程，全家可以在湖上玩上一整天；这些年孩子们逐渐长大，游艇就开到了海里，因为年轻人都喜欢钓鱼，海钓更是其乐无穷，长堤、圣彼渚和卡特琳娜岛，常常有他们的足迹，留下全家和朋友们无数欢乐照片。
“很多美好的回忆，同时也有很多辛苦。”林先生说，每次出船，孩子们还在吃早餐的时候，他就得早早将船准备好，检查电池是否正常，能够正常启动，发动机有没有问题，然后将游艇从仓库拖回家中，接上妻子和孩子们，出发，前后准备工作起码一个多小时。
如果是到湖里玩，因为湖水是淡水，不用担心后期的清洗；但如果去海里玩，盐水会腐蚀船体和马达，就每次都得认真清洗。林先生解释，他的游艇在海中航行时，是通过海水来冷却发动机，所以每次离海上岸，一定要用淡水全部清洗游艇，包括船体和发动机，里里外外洗个遍，“不认真清洗，游艇很快被海盐腐蚀生锈，折损很快”。这一洗一弄，至少45分钟。
“每次游艇下水，都得两个人搭手。”林先生的妻子说，船到了水边，顺利脱钩下水又是一番功夫，通常她负责把握卡车，用适当的力量稳住卡车不让游艇太快滑到水中，先生则负责指挥方向和将游艇与拖车脱钩，让游艇缓缓进入水中，同时确保所有乘客安全上船。
20多英尺的游艇，在海中是一叶小舟，平常则是庞然大物。林先生说，所幸自己做贸易，有自己的仓库，所以停船不是问题。如果自家没有仓库，就得租别人的地方停船，或租海边的船位，麻烦又费钱。
林先生表示，做这么多年的“船长”，每次出去玩他的最重责任就是要对全船人的安全负责，“加州私人游艇并不要求驾驶执照，但你除了要学会开船，最重要的是保证大家安全”，他说，政府要求游艇都有妥善的安全设施，有时海岸巡逻队会在海上拦检游艇，看看船上是否有足够的救生衣，安全救生设备是否齐全等，如果没有，将会被罚款。当然，船长也一定要知道航行规则，不是有船可以横冲直撞。
不过林先生说，驾驶游艇并不难。他买船之后，一个有经验的朋友带他出海，教他怎样拖船、怎样将船顺利入水以及基本的驾驶技能，“其他的就是自己琢磨，有点像小时候练习怎么骑脚踏车，领会了关键就会了”，从小心翼翼驾驶，到最后在水中自由驰骋，用心很重要。不过林先生和妻子都记得，第一次自己驾驶游艇，“非常吓人”。
“辛苦确实很多，但美好记忆更多。”林先生的妻子说，熟练驾驶游艇之后，他们也经常邀请孩子们的好朋友们一起出海出湖，尤其看到孩子们水上运动或钓到鱼时的兴奋样子，自己很受感染。
林先生的妻子说，记得有一次儿子邀请高中的好朋友一起出海，三个男孩看着远方的海边房子，无限感慨，说三人将来要合伙买个海边的房子，一起住。如今三个孩子分别到了不同地方上大学，但昔日的话语时时在耳边回放，无比美好的回忆。
有人说买船是人生中最高兴的一天，卖船是更加高兴的一天。林先生风趣地说，拥有游艇这么多年，他的感慨和建议是：最佳的境界是，你有一个有游艇的好朋友。你不用经历照顾船的辛苦，却有游艇的乐趣。
林先生的妹妹说，这正是她为什么多年来自己都不买船的原因。
“但话说回来，这么多年来学到很多东西。”林先生说，比如修理游艇，现在已经是轻车熟路不求人。他现在最大的愿望，就是等孩子们长大之后，从他手中接过游艇，他将开船的技能交给他们，让年轻人自己开船出海，继续新的美好行程。(杨青)
