尽管市长曼达尼先前承诺全市公交巴士免费，但随着计划的延后和缩水，大都会运输署（MTA）目前仍在努力打击逃票，减少每年高达数亿美元的损失。在本周最新的MTA董事会上，纽约市公交总裁Demetrius Crichlow公布了在全市所有巴士上扩展查票行动的计划，并提醒民众应时刻备好购票凭证，以供执法小组查验。
MTA在2024年上半年曾声称巴士逃票率高达48%，后来虽有改进，但逃票率仍居高不下，在40%以上，因此本周决定，将原本只限于快车线路（SBS）的“老鹰执法小组”（EAGLE teams）扩展至所有普通线路。
由于今年以来OMNY系统全面普及，这也为查票人员使用手持电子查票设备进行广泛抽查提供了现实基础。使用OMNY交通卡或信用卡的乘客只需让验票人员将卡扫描一下便可以验证是否刚刚有支付车资。MTA承诺查验设备不会记录乘客的个人信息。而如果使用苹果或类似手机的电子钱包，则只需用手机出示一下付费记录即可。
长期以来，由于担心乘客逃票，纽约的大多数巴士都关闭了后门的OMNY收费设备，以防止逃票，而随着查验行动的扩大和逃票的减少，未来更多巴士有望开启后门上车。
纽约市公交总裁Crichlow在周一的MTA董事会会议上表示：“随着‘刷卡即乘’（tap-and-ride）的广泛使用，我们现在已准备好在所有类型的公交线路上推广使用这些手持查验设备。因此普通公交线路上的乘客现在也应当做好准备，向EAGLE小组出示已付款的证明。”
根据目前的规定，乘客一旦被发现逃票，将面临100美元罚款或法庭传票。不过MTA强调，“老鹰小组”都是民事执法人员，而非警务人员。MTA主席兼首席执行官Janno Lieber在几个月前表示了采用“欧洲模式”的计划，该模式是指许多欧洲国家采用的做法 —— 由民间查票员而非执法人员随机接近乘客，检查其是否已为行程付费。
MTA近期将在整个公交系统内张贴告示，提醒乘客EAGLE小组将开始检查OMNY支付记录。EAGLE小组最初于2008年在部分SBS线路上推出，目前大约有200名成员。
