综合报道，28日，美国总统拜登在将欧洲之行推迟数小时，与众议院民主党核心小组会面后，终于就修订后的基础设施支出法案发表讲话。他宣布已经达成了“历史性的经济框架”，法案金额减半至1.75万亿美元，并称新版法案已获得党内全部50名参议员支持，并深信可于众议院过关。
拜登28日启程前往意大利罗马出席二十国集团(G20)峰会前，首先前往国会与众院民主党人会面，其后返回白宫发表演说，宣布“缩水版”福利开支法案。他表示：“经过几个月的艰难和深思熟虑的谈判，我认为我们已经——我知道我们已经——达成了一个历史性的经济框架。”
拜登称，他有信心该计划能在国会参议院通过，并赢得民主党各个派系的支持。他恳求民主党议员搁置分歧，投票支持预算案和两党基建法案，以推进他们的共同议程。
白宫承认，这是经过妥协后提出的法案，但在教育、育儿、洁净能源及其他社会服务方面，仍会作出“历史性”投资。
拜登最初提出的福利开支法案，在党内温和派和进步派之间引起严重分歧，连带约1.2万亿美元(约9.3万亿港元)的基建法案亦被民主党人捆绑，无法在国会表决，严重打击拜登的内政大计。
拜登讲话后，几位关键民主党人发表声明，明确表示他们没有承诺会投票支持该框架。亚利桑那州国会参议员西内玛(Kyrsten Sinema)对会谈进展表示乐观，但止步于此，她说：“在与总统拜登和白宫进行了几个月富有成效的、有诚意的谈判之后，我们在拟议的预算协调方案上取得了重大进展。”
而另一位温和派民主党人——西维吉尼亚州国会参议员曼钦(Joe Manchin)也没有承诺会支持新框架，只是说:“它掌握在众议院手中。”
但与两位参议员关系密切的一位人士表示，他们曾私下表示支持拜登的框架。
另一方面，众议院议长佩洛西希望28日就一项相关的、由两党支持的1万亿元基础设施法案进行投票，这项法案旨在改造美国的道路、桥梁、铁路和水路。知情人士称，她对议员们表示，希望在拜登抵达罗马之前完成投票。
但进步派民主党众议员贾亚帕尔(Pramila Jayapal)表示，他们有足够票数阻止两党基建法案过关。贾亚帕尔称，她所代表的进步派民主党人支持拜登提出的1.75万亿美元社会支出和气候变化法案，但前提是他们要看到相关立法语言的细节。
