根据周一公布的数据，纽约大都会运输管理局（MTA）的拥堵收费计划在1月份共筹集了 4870 万美元。
据pix11报道，MTA 财务委员会的报告显示，同期该计划的运营成本为 1110 万美元。
该收费计划于1月5日启动，规定在高峰时段进入曼哈顿 60 街以南 的司机需支付最高 9 美元的通行费。周一，MTA 财务委员会将在直播会议上讨论该项收入数据。
1月份的收入超出预期。按照计划，MTA 需要在未来一年内通过拥堵收费筹集 5 亿美元，即每月需筹集 超过 4000 万美元。
MTA 官员和纽约州州长霍楚（Kathy Hochul） 认为该收费计划取得了初步成功，并指出公共交通乘客数量增加，以及中央商业区车流减少等积极指标。
然而，该计划面临来自联邦政府的挑战。本月早些时候，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）取消了对纽约市拥堵收费计划的批准，撤销了该计划在联邦价值定价试点计划（Value Pricing Pilot Program）下的合法性。
MTA 立即采取法律行动，称达菲的决定“非法”。霍楚表示，摄像头仍将继续运行，收费计划也将按照原计划实施。
