北京大兴国际机场计划在20日前后迎来第一个商业载客航班，从而拉开北京同时拥有两大国际空港的帷幕。大兴机场拥有4条跑道、全球最先进的管理技术系统等等，配套交通设施十分发达。其中，北京南三环到大兴机场的轨道交通专线最高时速可达160公里。
而这一切是用5年时间建设起来的。这5年里中国继续成为全球最大的基础设施建设“超级工地”，到目前为止中国的铁路总里程、高速公路总里程、城市轨道交通总里程都已位列世界第一，其中3万公里的高铁占了全球高铁总里程的2/3。
中国经济堪称是对民生面貌的大改造过程。2008年第一条高铁京津城际铁路投入运营，短短11年，中国成为世界上唯一高铁成网运营的国家。如今选择高铁出行成了很多中国人的最爱，高铁极大刺激了旅游的发展，改善了出行质量，成为中国民生一道亮丽的风景线。
值得注意的是，中国经济“减速”之说近年相当流行，西方主流媒体很热衷这样炒作。美国领导人和高官尤其喜欢对比中美经济，宣扬美国经济形势的“强”和中国经济形势的“弱”。
美国经济总体上强于中国，毋庸置疑。但中美经济的发展速度和态势则完全不可同日而语。中国保持着新兴经济体的战略增势，美国则是在高段位徘徊。中国在实打实地全面发展，美国的繁荣更多依靠金融、服务业的翻新与扩张。
中国长期是并继续是国土面貌和民生面貌都变化最快的大国。现在几乎所有中国大城市都在增建地铁，就北京来说，还新建了大兴机场，CBD新添多幢大楼，恢复蓝天等生态建设取得突破等等，这也是全国重大基建和社会工程齐头并进的缩影。
人们不禁要问，美国人这几年干了什么？它的股市一直不错，好像这成了美国繁荣的象征。但是此外它有什么大的基建工程吗？美国的民生有什么新亮点吗？美国的就业好像增加了，但大家都忙活什么去了，一时还真有点说不太清。
中国经济有非常明确的目标和拉动力，那就是不断满足人民对美好生活的需求。中国的人口基数巨大，人们过美好生活的愿望已经充分觉醒，迄今形成的经济总量虽然数字庞大，但满足14亿人的需求却远远不够。比如中国基础设施的人均存量水平只有发达社会的20%至30%，中国经济在未来很长时间里都有充分的潜力可供释放。
正是因为中国经济有着不竭的真实动力，中国的力量增加不断落到实处，一些抱着冷战思维的美国人起了超常的对华防范之心，并且推动形成压制中国的各种政策。但他们的大部分算计是一厢情愿的，他们阻止不了中国一座座新机场的落成，一条条新高铁的通车，也阻止不了中国很多省份的所有县都被高速公路连接起来。
不断改善人们的衣食住行永远都是一个国家经济的主要部分，一个致力于加速改善14亿人口生活条件的新兴大国注定有干不完的事情。发达国家嫉妒中国经济的增长潜力属于想不开，想阻止中国发展又肯定做不到，它们与中国开展合作才是最有智慧的做法。
中国作为发展中国家，没有骄傲的资本。但是自信，我们绝对有雄厚的资格。GDP很大程度上与世界联动，但中国经济综合能力的实际增长决不会停下来，也不会慢下来。而且我们的增长恰恰不是泡沫的，它对应的是中国人衣食住行面貌的不断升级，没有力量能够让这样的升级停滞。因为14亿中国人民既有日子越过越好的强烈愿望，也在实际行动。
