随着最后一方混凝土的浇筑完成，世界第一混凝土高塔桥——平塘特大桥26日成功合龙。
图为平塘特大桥。贺俊怡 摄
平塘特大桥是贵州省平塘至罗甸高速公路的重大控制性工程，该桥全长2135米，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥，其中，16号主塔高达332米，相当于110层楼高，是目前世界最高钢筋混凝土桥塔。
“该大桥是双曲面塔身截面复杂，由于塔高、变化多、体积大，泵送难度极大。”贵州桥梁集团第六分公司总工程师王骞对现场记者说，“工程实现了C50混凝土320米一级泵送到顶的历史性突破。”
图为平塘特大桥正式合龙仪式。贺俊怡 摄
王骞表示，为能够在高空作业的状态下对桥塔混凝土实现“控温”效果，项目研发了“夹心饼干”保温模板，将混凝土同层内外温差控制在11摄氏度以内，满足控制指标要求，避免了温度裂缝产生。
图为平塘特大桥最后一方混凝土的浇筑工作完成。贺俊怡 摄
平塘特大桥自2016年4月开工建设到成功合龙历时3年之久，总投资15亿元人民币。该桥建成通车后，平塘至罗甸两地之间行车时间将从现在的2.5小时缩短至1小时左右，将形成贵州南部地区横向连接的运输大通道，改善沿线民众生产生活条件，助推区域经济社会大发展。(完)
