【侨报记者陆之迅10月29日北京报道】在中国抗战史上，有一个不容忘记的英雄群体，被誉为抗日生命线上的“输血大队”，他们就是南侨机工。今年是新中国成立70周年，也是南侨机工回中国抗日80周年。10月29日在北京开幕的“祖国在召唤——纪念南洋华侨机工回国服务80周年”展上，百余件/套珍贵的历史资料、照片、实物等藏品被集中展示，让更多人了解那段历史。
“祖国在召唤——纪念南洋华侨机工回国服务80周年”展29日在北京中国华侨历史博物馆开幕。展览用老照片及资料还原南侨机工李月美的巾帼故事。侨报记者金竞时摄
现场展出南侨机工方俊卿的军用汽车驾驶执照。侨报记者金竞时摄
抗战生命线上的“输血大队”
南侨机工，全称“南洋华侨机工回国服务团”。1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。1938年10月以后，中国东南部的海陆交通均被日军切断，云南各族人民紧急抢修出来的滇缅公路成为运输国际援华物资的主要通道。公路运输急需大量汽车司机和修理工，国民政府紧急电请南侨总会主席陈嘉庚先生代为招募，陈嘉庚欣然应答，遂于1939年2月7日发表《征募汽车修机驶机人员回国服务》通告。
南洋华侨积极响应，怀着满腔爱国热情争先恐后报名。1939年2月至8月间，3200余名热血沸腾的南洋华侨机工毅然回到中国，担负起滇缅公路抗日军运任务。陈亚福就是其中一位。
29日，站在第九批回中国南侨机工陈亚福与李炳秀结婚照前，女儿陈忠向记者讲述了父亲陈亚福的经历。
陈亚福1910年出生于马来西亚槟城，其父母和叔叔早年从中国来马来西亚谋生。1938年陈亚福接触到了进步思想，于次年响应陈嘉庚号召，义无反顾回到中国支持抗日战争，成为一名运输司机，先后在滇缅公路、中印公路上跑运输，还帮飞虎队运送过物资。
回中国支持抗战的南侨机工们冒着敌机空袭、崖悬路险、疾病肆虐的各种危险，在蜿蜒崎岖的山路上夜以继日地抢运物资、抢修车辆，用生命和血汗在滇缅公路上打通了一条“抗战输血线”。自1939年滇缅公路通车到1942年日军占领缅甸后滇缅公路被封锁，南侨机工运输军需品和其他物资共计45万余吨，平均每日的军事物资输入量保持在300吨以上，被誉为抗日生命线上的“输血大队”。
期间，南侨机工1000多人因战火、车祸和疫病而牺牲，永远留在了滇缅公路上。抗战胜利后，南侨机工中有1000多人返回南洋，1000多人留居中国，大部分居住在云南、贵州，少数回福建、广东、海南原籍。
1946年陈亚福回到新加坡，1955年再次返回中国定居，参加新中国建设，先后在江西天龙山钨矿和新余钢铁厂工作，直到退休。
“这就是我的父亲，普普通通，默默无闻，但是他对我一生影响很大。”陈忠对侨报记者表示，父亲一辈的海外赤子，把中华镌刻在自己的心中，付出在自己的行动中，也把爱国爱乡的种子播撒在她的心上。“当年和父亲一起回中国的南侨机工们都是富家子弟，在南洋生活很不错，但都依然选择回到中国，他们的愿望是去到中国最艰苦的地方建设发展。”
巾帼英雄李月美 南侨机工花木兰
回中国服务的南侨机工绝大多数为男性，但也不乏巾帼英雄，李月美和白雪娇就是其中之二。
李月美1918年出生于一个普通的华侨商人家庭，1939年3月参加槟城华侨机器行回国技艺工程队，回中国后隐瞒女儿身在滇缅公路上服务。1940年在执行任务时因翻车受重伤被暴露原貌后，在南侨机工车队当护士，并与抢救她的战友杨维栓结婚。
白雪娇1917年在槟城出生于殷实侨商之家，1937年从集美中学毕业后考入厦门大学文学院中文系。卢沟桥事变前夕回到槟城在协和女子学校当教员，任槟城筹赈会妇女委员会委员。1939年响应陈嘉庚号召，瞒着父母报名参加南侨机工回国服务团。在行前托报馆转给父母一封告别书，这封家书于1939年5月19日刊登在《光华日报》。
尽管展览当日没有李月美和白雪娇的眷属出席，但有关她们的事迹展示吸引了许多人驻足。
此次展览由中国华侨历史博物馆、云南省侨联、云南省档案局（馆）、陈嘉庚纪念馆主办，昆明市博物馆、南洋华侨机工回国抗日纪念馆、云南省南侨机工暨眷属联谊会、南侨机工眷属南宁联谊会协办。
展览以“响应召唤 共赴国难”“赤子丹心 热血滇缅”“赤子功勋 民族光辉”三个部分展示南侨机工回中国参加抗战的壮举，展现近百年来华侨史中一次最集中、最有组织、影响最为深远的爱国主义行动。开幕式上，南侨机工眷属代表向中国华侨历史博物馆捐赠了文物。（完）
