大都会运输署（MTA）主席兼首席执行官利伯（Janno Lieber）在近日皇后区区公所举办的会议上公布有关皇后区巴士路线重设计方案最新版本，针对皇后区对巴士的强依赖性，当局承诺今春将升级8条皇后区的巴士线路，其中包括连接华人社区法拉盛、贝赛和长岛市的Q13、Q28、Q66和Q69。
MTA及利伯在与州长霍楚联合发布的新闻稿内兑现承诺，宣布计划在春季增加纽约市24条巴士线路的服务，其中三分之一的巴士路线在皇后区。
“巴士是我们城市公平的引擎，它将工薪阶层和中产阶级地区的纽约人与工作、教育、购物以及城市提供的一切联系起来，”利伯说。“随着我们继续解决交通拥堵问题，尤其是经济、环境和安全影响，MTA将继续优先为我们的巴士乘客提供服务。”
本次计划增加服务的24条巴士路线中属于皇后区的8条路线包括：
BM5连接布碌仑的Spring Creek和曼哈顿，该路线包括皇后区伍德黑文（Woodhaven）大道；Q13连接纽约市最大的华人社区法拉盛和托特堡（Fort Totten），主要沿北方大道和贝尔大道（Bell Boulevard）；Q28连接贝赛（Bayside）和法拉盛；Q35连接皇后区的洛克威公园（Rockaway Park）布碌仑的中木区（Midwood）；Q43则沿希尔赛德（Hillside）大道连接牙买加和花园公园（Floral Park）；Q66主要沿北方大道、21街和皇后区广场（Queens Plaza），服务于法拉盛和长岛市； Q69沿21街和Ditmars大道连接长岛市和阿斯托里亚（Astoria）以及QM15连接林登伍德（Lindenwood）和曼哈顿中城，路线主要包括Cross Bay和伍德黑文大道。
“我们缩短了通勤时间，确保了更可靠的服务，并为数百万乘客提供了负担得起的公共交通选择。”霍楚表示，此举旨在缩短乘坐公共交通通勤的时间，让出行更加方便。
“我们审查了公交网络，并通过增加频率并或调整主要巴士线路的运行时间来确定改善服务的机会，”纽约市捷运（NYC Transit）总裁克里奇洛（Demetrius Crichlow）说。
其他增加服务的巴士线路可在官方网站governor.ny.gov上找到，包括布朗士的4条线路、布碌仑的6条线路以及史坦顿岛的6条线路。
