报道称，自联合执政以来，意大利联盟党与五星运动党分歧不断，近日终因与法国间的高铁建设项目正式翻脸。
【联盟党与五星运动党闹翻的导火索】
联盟党与五星运动党翻脸的直接导火索是连结意大利都灵与法国里昂间的高铁计划，工程涉及一条贯穿阿尔卑斯山约58公里的隧道。这项计划20年前已经开展，部分路段早已开挖，原本预计2025年完工。
五星运动党以经费过高与环保等理由坚决反对；联盟党则坚持工程能增加就业与刺激经济成长，且货运从公路改为铁道更为环保。
该高铁项目计划经费约为86亿欧元，但内阁中的五星运动籍交通部长托尼内利却认为需耗资超过200亿欧元；意大利总理孔特今年3月已将工程暂缓。
【政治危机或催生提前大选】
8日，萨尔维尼抛出提前改选要求，表示执政联盟间的矛盾已难弥合；同为副总理的五星运动党魁迪马约则表示，五星运动不怕提前重新大选。
无党籍的总理孔特已因危机升温，分别与总统马塔雷拉和萨尔维尼进行单独交流。随后，孔特呼吁萨尔维尼应向全国解释提前改选的理由。
目前，虽然执政党之一的联盟党想退出执政联盟，但意大利政府还不能算瓦解。程序上，意大利总理孔特还需在国会提出内阁的信任投票案，投票案的结果将决定总理的去留。
依据意大利宪法，意大利只有总统马塔雷拉有权解散国会，他也仅会在确定各种组阁方式均无望的情况下发起提前改选；在解散国会前，总统还需听取参众两院与国会各主要政党领袖的意见。
如果现在的联合政府破裂，10月前不进行改选或到秋天还无法组成新的联合政府，马塔雷拉可以指派技术官僚组成临时政府，不过这需要取得国会同意。
据报道，意大利是否会提前大选，取决于国会何时发起信任投票，以及确认各种组阁选项所需耗费的时间。由于总统马塔雷拉已表明需要一个能运作的政府在秋天通过2020年的预算，这也意味提前大选的时间可能最快也要拖到2019年10月，甚至2020年。
虽然五星运动党是去年大选后的最大党，但联盟党最近的民调里支持率倍增，达到了34%至39%，这意味若举行改选，第一大党将会换成联盟党。倘若联盟党无法获得单独过半，萨尔维尼届时将会与过去的中间偏右的盟友，意大利力量党和意大利兄弟党组阁新政府。
