USAG航校
这个学校相信大家已经不陌生了。
图源：网络
在今年4月，曾有一名中国飞行员在卫生间自杀，疑似受到学校不公平待遇。
7月28日，又有一名中国飞行员在训练时坠机身亡。
目击者表示，飞机“斜着砸向地面”，在坠落前已经起火……
而据知情人士报道，坠机原因竟然是机型老旧！
这两件事相结合，迅速在中美航空合作方面引发巨大轰动。
目前美国USAG航校已暂停所有中国学员全部飞行训练，并对学员进行心理疏导。
小编这就来给大家捋捋事故前后过程……
001
广东学员坠机“斜着砸向地面”
美东当地时间7月29日，据FOX报道，7月28日下午4点左右，架搭载着一名中国男飞行学员和意大利女教员的小型飞机，在美国德克萨斯州盖恩斯维尔市立机场不幸坠毁，造成该名中国男学员当场死亡，女教员因伤势过重经抢救无效后丧生。
有目击者表示：
飞机在坠毁前已经着火，并且“斜着砸向地面。
现场图可以看出，飞机已经七零八碎，地上满是碎片。
坠毁飞机注册号为N852AT的Piper PA34-200型号双发螺旋桨飞机，来自于美国航空学院（US Aviation Academy，简称USAG）丹顿校区。
而在事故中丧生的中国男飞行员名叫Qiu Yu，今年22岁，来自中国广东，本科毕业于北京航天航空大学飞行技术专业，2018年1月到美国训练。
“他阳光善良，乐于助人。”
而丧生的女教员名叫Francesca Norris，意大利人，今年25岁，技术娴熟，其父亲和哥哥也为飞行员。
Francesca Norris 图源：Fox
据《南方都市报》和其他媒体结合报道，有不愿意透露姓名的中国飞行员表示，该航空学校规定若一门考试连续三次没有通过，有可能被停飞。
事故发生前，遇难学员已连续两次未通过商业飞行执照考试，被学校警告。
此次失事飞行系该广东学员与教员进行的真实飞行训练，若正常完成训练就可以去参加下一次的商业飞行执照考试。
但其还透露，美国航空学院的飞机普遍老旧，大多是上个世纪六七十年代的飞机型号。
且失事飞机没有侧门，舱门在学员驾驶位后面一米多的位置，要在短时间内逃生存在困难。
而此次失事飞机也曾多次发生故障，具体包括：
7月20日左引擎转速异常，指针震荡严重；
7月24日在盖恩斯维尔市立机场着陆时左引擎失效；
7月25日飞机着陆以后在滑行道上左引擎失效。
该中国学员表示，上述均属于严重威胁到安全的故障。
或已经有50年机龄，严重老化。
目前，美国USAG航校还未公布具体失事原因。
中国全体飞行学员已经暂停训练，进行心理辅导。
002
中国学生自缢卫生间
美国国家航空学院成立于1957年，是美国联邦管理航空局认证的具有飞行培训资质的飞行培训学院，它共有三个校区，中国学员大部分在丹顿和谢尔曼两个校区接受训练，均在德克萨斯州，相距较近。
近年，USAG也通过了中国民航总局的认证，有资格招收中国航空公司的公费学员。
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此次出事的为丹顿主校区。
但丹顿校区并不是首次发生中国飞行员死亡事件。
美国当地时间4月16日凌晨，一名被中国公派至美国航校学习的年轻华人飞行员、来自江苏淮安的男孩陈阳（化名）在美国航校的宿舍内自杀，尸体在卫生间被发现。
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据了解，陈阳是家中独子，2015年参加中国高考，通过了南京航空航天大学的招飞计划，在该校学习飞行技术专业，随后和航空公司签约，属于航空公司的养成生。
在考取飞行执照阶段，被中国的这家航空公司送到美国航校USAG学习。
据媒体报道，一年多的学习期间内，陈阳备受校方给予的歧视和压力，接连两次不给任何理由被莫名停飞。
对于有着飞行员梦想的学员来说：
停飞如同“死刑”。
如果收到停飞处理，学员只能结束学习回国，可能还要向航空公司赔付高额的培训费。
陈阳曾多次表示，他在飞行训练中受到不公平待遇，但他没有得到航空学院的关注。
甚至有一次的停飞原因是陈阳的指导员离职，学校没有做出相应的安排。
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而陈阳自杀后，USAG的第一反应令人大跌眼镜：
校方不仅自己没有第一时间主动通知陈阳父母，同时还阻止所有知情学生将陈阳死亡的消息透露给陈阳父母，甚至多次开会命令不许传播此事。
校方甚至用“等警察局正式通知结果”来搪塞。
003
学生是赚钱工具 在校受歧视
在校学生：
只要你走进那所学校(USAG 丹顿校区)，只要你走进那扇门，你就会感到莫名的特殊压抑，那里的每一个美国雇员都瞧不起中国学生。
督学检查原本是飞行训练的正常程序，也就是说，如果教练觉得学生在飞行过程中存在问题，他会让航空学校更权威的人员进行飞行检查。
在谢尔曼校区，高级教师会耐心地教导学生，并在他们接受上级检查时找到让他们通过的方法。
但是在丹顿，这成了一种惩罚，学校高层故意从每组学员中挑选几名中国学员，让其自费弥补飞行时间，有些人甚至为此花费了数千美元。
图源：网络 版权归原作者所有
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而让他们更难过的，莫过于“母公司”的忽视：
尽管中国的航空公司每年都派遣大量的学员到这些学校学习，但他们并没有派遣员工到这些学校进行长期的监督。
据了解，陈阳所在的航空公司只是从每组派遣学员中挑选一个人作为班长，让他给公司写周报反馈情况。
如果班长反映出任何问题，航空公司通常会通过邮件与学校沟通，很容易敷衍了事。
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学生表示：
“由于害怕报复，中国学生遇到这样的事情时，往往会忍气吞声。
忍受完一年的训练后回国。
但是也有受不了的时候，那个时候我就会找朋友倾诉。
可能会被说心态不好，但是当你真的生活在那种环境中时，你会非常郁闷。”
学生不是赚钱工具，
什么时候我们成了利益的牺牲品？
学校要为学生的人身安全负责。
如今出了这样的事情，搪塞是不可能接受的，我们需要一个公平公正的答案！
我们也是人！我们也有父母！
我们赴海外留学，学的是知识和技术，不是罔顾人命！
彻查原因，严惩真凶，我们要真相！
希望悲剧不再重现！
