面对异常严峻的疫情防控形势，仅仅四人却需要服务近万名过路司乘，兼顾内外场保洁、超市售货、供应热水外加各类求助，这事可能吗?修水服务区卢小强等同志用实行证明——只要信心坚定、组织严密、守土尽责，没什么不可能!
“缺人手，我得顶上!”
修水服务区位于大广高速(G45)K2618公桩，两侧占地80亩，地处赣鄂湘三省交界，是江西北大门服务窗口，这是这次疫情防控的重中之重。服务区日常断面车流量7000余辆，春运期间，断面车流量高达3万余辆，约为平时4倍。要维持服务区的正常运转，平常大约需要20人，春运期间，则需增加至40人左右，才能保证服务区的干净整洁。
今年春运，汹涌而来的疫情让服务区一瞬间陷入困境。由于位于三省交界，该服务区服务对象大多为湖北司乘，这种情况给服务区工作人员造成了极大的心理压力，更为雪上加霜的是，由于周边村庄相继因为疫情防控封村，仅仅1天，来自周边村庄的服务区保洁、保安、交通疏导等工勤人员甚至厨师走的一干二净。
人全走光了，防疫工作如何落实，春运服务怎么开展?周边服务区情况虽然好些，但也同样腾不出人手。陷入困境的服务区主任卢小强拿起电话挨个打给轮休的管理团队。经营主管刘军接到电话后，沉默了一会说：“我马上回来”。因为这句话，刘军缺席了今年过世母亲的祭奠活动。同样接到电话的物业主管胡佑武，赶紧让老婆收拾衣服，老婆担心哭着不让走，他说现在正缺人手，我得顶上。便利店店长宋泥萍接到电话后，则马上放弃了计划的相亲，火速奔往了服务区。
“4个人是怎么干好40人的活?!”
4个人怎么干好40人的活，同时还要把疫情防控措施严格落实到位，这是摆在服务区面前最现实的难题。卢小强通过组织大家一起商量研究，形成了方案，明确了分工，制定了日程工作表，大家便赶紧按照方案和分工行动了起来。
通过将车流量较少的一侧服务区暂时关闭，并张贴告示，利用地下通道将车引导至同一侧，这样做不仅能集中落实消杀防疫及体温检测工作，更重要的是集中了原本就不足的人手。大家6点起床，8点前共同进行服务区全范围消毒及精细保洁工作，8点到晚上10点，一人负责便利店、一人负责内外场保洁，一人负责每两小时进行一次消杀防疫，一人进行体温检测，10-12点对便利店补货、摆货，12-1点夜间巡查。在岗的四个人，每天工作时间都超过17个小时，仅仅留有5个小时休息。
虽然今年的春运受疫情影响，高速车流降幅较为明显，但修水服务区是个例外。因为靠近湖北，大多数湖北司乘人员不愿意停留湖北境内的服务区，作为进入江西的第一站，车流量不降反增。卢小强算了一笔账，平常时段，司乘人员大概2-3天产生的垃圾可以塞满1个6立方米容积的垃圾清运车，但今年春运，平均每天产生6车垃圾,相应的工作量也翻了10几倍。为了节省时间，卢小强团队把吃饭的时间省出来，用面包等干粮充饥，大年三十晚上，四个人蹲在便利店门口吃了两包方便面，就算是吃上了一顿热乎的年夜饭了。
“日均步行4万多步”
作为此次服务区疫情防控的“桥头堡”，内外场区、垃圾桶、垃圾池消毒工作，卢小强带领党员团队都是按照最为严格的标准执行。平均2个小时就要消毒一次，基本上都是刚刚好消毒完一遍，装配好新的一箱消毒水之后，又要开始新一轮的喷洒。这期间，女厕所的消毒工作令他们十分头疼。服务区人来人往、客流不断，留下来的四个人里三个是男性，女厕所的消毒工作怎么做?特殊时段特殊办法，每次轮到女厕所消毒的时候，四人中唯一的女同志宋泥萍就进到厕所进行“清场”后，再让胡佑武和刘军抓紧时间进到内部进行消毒，这样的场景每天要重复8到9次。而整个服务区单侧40亩的场地，他们一丝不苟，一遍又一遍的履行一项项的防疫工作部署，不打一丝折扣。自执行疫情防控措施以来，他们四人的微信朋友圈步数统计稳居好友榜前四，日均步行4万多步，相当于每天要走完一个马拉松。
疫情来势汹汹，服务区作为为数不多的人流量聚集地之一，事实上也是集团疫情防控任务最重的区域之一。修水服务区，作为由鄂入赣的首站，面对大量的湖北方向的客流涌入，没有人知道他们是否携带传染源，作为服务区工作人员，同样面临着巨大的感染风险。但卢小强等党员同志知道，如果他们选择放弃当逃兵，就对不起党员身份，更可能让服务区成为此次防疫的一个盲区。对于他们说，每天最感动的就是听到司乘对他们说，“闻到消毒水的味道就很放心”、“江西服务区的防护措施做的太好了，我们那边没有量体温”、“叔叔阿姨，谢谢你们送给我的口罩”，每天最欣慰的就是用自己的努力去认真地换取一句句的认同，每天最自豪的就是，面对春运及疫情接踵而至的压力，四个人做到了“零投诉”、“零差评”、“零感染”。他们虽然没有向白衣天使那样“逆行”，但他们同样是此次疫情防控中的一道别样风景。(虞蓉)
