中新网眉山11月19日电 (记者 张旭)在冬日暖阳下，四川省眉山市丹棱县的丹橙现代农业示范园区里，一个个套着纸袋的桔橙挂在枝头，漫山遍野的桔橙树一望无际。
“现在方便多了，当天采摘，当天就能进入市场。”望着满园桔橙，淑乡果业专业合作社负责人黄国全喜悦不已。这位有36年果树种植经验的老果农深深地感受到了交通带来的变化，“这些年有了好的公路，大家都加大了投资，种植面积也扩大了。”
丹棱县位于成都平原西南边缘，冬无严寒，夏无酷暑，这里土壤肥沃、有机质含量高，为全国晚熟、极晚熟桔橙适宜区。
当地找准“不与两湖抢早、不与赣南争中”的市场定位，大力发展以“不知火”“大雅柑”等晚熟桔橙为特色的水果产业。据了解，该县12万农民种植了优质晚熟桔橙18万亩，年产值达30亿元，“丹棱桔橙”成为四川省首个国家级农产品地理标志示范样板，入选中国农业品牌目录。
桔橙产业大发展的背后，是交通条件的改善。“90年代，我们这里土路都没有，管理、施肥、采摘都不方便，更不要谈卖出去。”在黄国全看来，交通不便耽误了时间，让水果没有市场竞争力。
为了解决农村道路狭窄的难题，丹棱县在十余个柑橘产业和乡村旅游大村开展了农村公路升级行动，建起了一条长达14.4公里的生态旅游环线公路，将原有的村道拓宽后串联成圈，并打通周边的省道等主干道，在重要节点新增观景平台，羊肠小道变身奔康大道。
“十三五”以来，丹棱县以“农村路+特色产业”的发展思路，按照“道路围绕产业布局，产业围绕道路发展”的思路，大力实施产业路建设，规划建设了生态茶园路、桔橙产业路、葡萄采摘路等特色农村公路100余公里，带动了全县晚熟桔橙、茶叶、优质李子等特色产业15万余亩。
如今的丹棱走出了“种出好果子、形成好产业、创出好名气、实现好收入”的特色产业发展道路。
丹棱还将农村公路与乡村旅游、文化资源相结合，以公路为线串联起境内的各大景点，并按照“一路一特色”“一路一品牌”方式，明确各条道路特色概念主题，丰富了农村公路的文化内涵。随着近年来丹棱交通网络的不断完善，丹棱各地丰富的旅游资源也被挖掘出来。
2020年初，丹棱幸福古村-齐乐桃源国际旅游度假区项目成功引进，这是该县首个投资100亿元的重大项目。该项目建成后，将充分盘活丹棱县梅湾湖景区、幸福古村周边旅游资源，引领带动全县文化、旅游、养生、农业等多个关联产业融合发展，辐射带动周边群众吃上“旅游饭”，进一步激发经济发展、乡村振兴的新活力。
“我们初步预计每天接待8000人左右。”项目开发方负责人齐荣军告诉记者，有了便利的交通，有信心使丹棱成为未来成都南线的旅游集散地。
丹棱县借着交通建设的互联互通，实现旅游产业的全面开花。数据显示，2019年，该县全年实现旅游总收入36.94亿元，接待游客402万人次。
在丹棱贫困山区，该县还投入资金1.58亿元，高标准建设连接4个省定贫困村和5个市定贫困村的奔康大道23.5公里。全县不仅形成了客运班线、城乡公交、赶场车、学生车、就医车、务工务农车等多样化出行方式，还实现了农村电商、快递等在乡镇和建制村的全覆盖，更实现了农村公路养护的科学化、机械化、专业化和群众化。
截至2019年年底，丹棱县农村客运通乡镇、建制村比例达到100%，农村公路的通畅率达到100%，达到了“建好、管好、养好、运营好”的“四好农村路”建设要求。
据介绍，近年来，丹棱县以“四好农村路”建设为抓手，打造了一批扶贫路、旅游路、产业路。“在全县交通建设中，建好农村路和主干道仅仅是一个开始，运行管理好全县交通网络，让群众享受到交通改善带来的福利才是目的。”丹棱县相关负责人说。(完)
