拜登政府1.75万亿美元的重建美好议案今年确定没戏了，目前还不知美国参议院何时能通过法案。电动汽车股痛失一大政策利好，股价大跌。
美东时间20日周一，电动汽车股的“龙头老大”特斯拉收跌3.5%，在蓝筹科技股中跌幅居首。其他电动汽车生产商法拉第未来（FFIE）、Lordstown Motors（RIDE）、Nikola（NKLA）分别收跌逾9%、8%和7%。上月创今年美股最大IPO的特斯拉劲敌、今年美国最火电动车股Rivian（RIVN）收跌7.9%，创上市五周多来收盘新低，较上市首日收盘价跌逾10%。
传统汽车厂商也都下挫，但没有电动汽车跌得那么惨烈。通用汽车收跌约2%，福特汽车跌1.8%，丰田美股跌超1%。
媒体指出，虽然今年11月美国国会通过对两党基建法案给建电动汽车充电桩拨了75亿美元，但华尔街认为，重建美好法案对电动汽车行业的意义更为重大。根据该法案，每辆电动汽车的补贴可高达1.25万美元，比传统的内燃发动机汽车高得多，这被视为刺激消费者需求的关键。
上周日，民主党参议员曼钦（Joe Manchin）明确表示，不能投票支持1.75万亿美元的“重建美好法案”。由于民主党和共和党各自掌握参议院的50个席位，在目前没有任何一名共和党参议员支持的情况下，曼钦的反对就让今年内出台该经济刺激案的希望成为泡影。
曼钦上周日表态后，高盛立刻下调明年美国经济增长预期，将明年第一、第二和第三季度的GDP增速预期分别从3%、3.5%和3%降至2%、3%和2.75%。
高盛指出，“重建美好”法案中的“儿童税收抵免”难以延长对明年经济带来的冲击不容小觑。此外，该法案的头号支出项目为5500亿美元的清洁能源和气候投资项目，法案延后通过对于新能源行业也是不小的冲击。
本周一，参议院民主党领袖舒默宣布参议院计划明年1月就上述法案投票表决。华尔街见闻稍早文章提到，最新报道暗示，明年的修改后方案可能缩减投入资金的规模。媒体称，民主党人已开始草拟一个覆盖范围更窄的方案，选择长期内为数量更少的项目提供资金，希望以此满足曼钦的需求。
