以独特的国际海铁联运优势，厦门发展成为“海丝”“陆丝”无缝对接的运输口岸
中欧班列(厦门)开行第1000列
记者 张颖
本报讯 (记者 张颖) 2日下午，一列由50组集装箱组成的X8098次中欧班列从厦门海沧站驶出。班列满载日用品、汽车配件等产品，计划16天后抵达终点站德国汉堡。这是中欧班列(厦门)累计开行的第1000列。
厦门以独特的国际海铁联运优势，发展成为海上丝绸之路和丝绸之路(简称“海丝”和“陆丝”)无缝对接的运输口岸，为“一带一路”建设、推动国内国际双循环助力。自2015年8月16日中欧班列(厦门)首列开行以来，到目前班列已开通中欧、中亚、中俄运营线路，通达欧洲的波兰、匈牙利、德国、俄罗斯等12个国家30多个城市。5年来，中欧班列(厦门)累计完成运输近8万标箱、货值超30亿美元(含城际合作班列)，货物种类包括电子、机械、日用品、食品、木制品等，细分产品超过千种。班列还让泰国、越南、日本、印尼、印度等周边国家以及中国台湾、香港地区的货物共享海铁联运之便，通过海运到厦门，借道完成过境运输，使这些地区过去需要三四十天的货物运输时间，压缩至20天以内。
为支持中欧班列(厦门)做大做强，厦门海关一方面加强与厦门海沧火车站、厦门海投班列服务公司、厦门建发平台公司、中铁集装箱等企业和部门密切配合，对重点物资开辟“绿色通道”，实行“一站式”定制服务，指派专人对接和24小时全程跟踪。另一方面，畅通口岸交接作业，密切与沿途各地铁路部门协调联动，确保班列物资以最快速度发往目的地。
在全球抗疫背景下，中欧班列已成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输，保障国际供应链、产业链畅通，服务地方经济社会快速发展的重要物流通道。去年(2020年)，中欧班列(厦门)累计开行273列，载货24112标箱，总重量14.24万吨，货值9.62亿美元，同比分别增长17%、36%、59%和40%，各项指标均创历史新高。
在城际合作方面，厦门先后与西安、重庆等城市开展合作，促进中欧班列(厦门)货源叠加，发展区域经济合作。数据显示，自班列开行以来至今年5月底，中欧班列(厦门)通过城际合作方式发运295列、17954标箱，货值约10.05亿美元。
“比海运节省两周时间，产品能够快速上架销售，抢占市场先机，也帮助企业加快资金周转，节约了财务成本。”作为受益企业，厦门一家外贸公司国际事业部总经理余建刚介绍，公司出口俄罗斯的产品主要为鞋服等轻纺产品，每年出口量近1000个标准集装箱货柜，中欧班列(厦门)为企业的国际贸易打开了快速便捷的物流新通道。
