中新网周口3月3日电 (记者 刘鹏 通讯员 宋风)有着“豫货出海口”之称的中原港城周口中心港日前全速复航。官方此间出台专项资金奖补政策，以期大力扶持集装箱航线运营发展，为水运市场一路护航。
受新冠肺炎疫情影响，内陆河南省规模最大的内河港口周口中心港平静多日后，再现繁忙场景。2月28日，集装箱码头一番紧锣密鼓地调货装船后，满载44箱小麦、面粉等物资的集装箱货船从这里扬帆起航，南下广东。
这是自年后复工复产以来，周口中心港发出的首批保障性物资。这批货物被运往了千里之外的佛山，供应一家知名食品公司作为原材料使用。
供货方西华县某面业公司负责人告诉记者，在与传统运输方式进行运量、运价等方面的综合对比后，他们选择了效率更高的集装箱水路运输。眼下，随着源源不断的大批订单，他们还将陆续从码头装船，通过水运将物资发往生产企业。
在周口中心港码头运营办负责人段传奇看来，此番运载货量之大，对于周口港、承运方、供需方来说，可谓都实现了“开门红”。段传奇说，为了保障下游生产企业的物资供应，周口中心港码头集装箱业务将做到随到随装，到港第一时间装箱装船、第一时间发出。
走访中记者了解到，其实，运量之大并非这次航行的最大亮点。周口官方为鼓励发展集装箱航运业务，此前出台的专项资金奖励政策，使得航行的意义影响深远。
以运营方为例，根据文件规定，自周口中心港至淮安港的始发班轮，每个往返航次每个集装箱(包括重空箱)给予275元奖励。本航线年度承运的内外贸集装箱进出口箱若达6000箱，还能在原先奖励的基础上，一次性再奖励50万元。
如此一来，无论是运输企业、港口运营企业，还是货源企业，凡通过集装箱业务，根据细则都能享受到相应的资金奖励。
“这是水运集装箱运输行业的惯例，港口集装箱业务在刚刚起步时，运量较低，会造成运输企业亏损，为了保障航线的持续运营，地方政府往往会出台相应的资金奖励办法，以帮助企业扭亏为盈，最终形成良好的发展局面。”段传奇向记者介绍。
奖励政策的出台对航线运营方来说也期盼已久。淮安淮河集装箱物流项目部副总经理江卫告诉记者，资金奖补政策的出台，对地方集装箱水运业务早期的发展是非常必要的，随着政策的推行，将会激发更多的运输企业参与到水运集装箱业务中，这也对周口的航运发展起到非常有利的促进作用。
据知，从早前的2月17日起，周口中心港便已正式恢复运营。为了服务好物流企业以及材料供需方，周口中心港启动了应急预案，要求管理人员全部上岗，开辟绿色通道，为防控物资运输设置专用码头，并帮助运输企业申请应急运输车辆通行证等，力求把复工复产工作做细做实。
随着港口码头的恢复运营，连日来，一艘艘货轮井然有序地停泊在港池，穿梭其间的卡车往返装运货物。而于此前受困停运的原料物资则不间断运出，一些物流车队加大马力，每天派出双倍的运输车辆，力争赶上计划进度……
“恢复运营后的周口中心港码头全速运转，目前每天货运量达五六千吨。”段传奇说，在做好疫情防控的同时，他们将全力以赴为企业生产提供物资运输保障。
因水而兴的豫东城市周口不沿边、不靠海，但航运历史悠久。穿境而过的沙颍河航道，是国家规划水运主通道“两横一纵两网十八线”中“一纵”的重要组成部分。周口港亦是中原城市群对接长江经济带和“一带一路”、融入长三角的重要依托，是河南省通江达海的重要交通枢纽。
2019年6月6日，周口中心港集装箱航线正式开通起航。自此，运载货物可借助淮安港分拨到上海港、南京港、扬州港、连云港等干线港口，实现河海联运、无缝对接，最终分拨到世界各地。
波光粼粼的沙颍河畔，全速开航的周口中心港又开始了它的忙碌。
