美国联邦航空局18日宣布解除对波音737 MAX机型的停飞令，但表示该机型目前还不能立即复飞。
美国联邦航空局当天发表声明说，联邦航空局局长史蒂夫·迪克森已签署命令解除对波音737 MAX机型的停飞令，为该机型恢复商业运营铺平了道路。
声明同时表示，波音737 MAX机型目前还不能立即复飞。联邦航空局将保留为停飞后所有新制造的波音737 MAX飞机颁发适航证书和出口适航证书的权力。
波音公司当天发表声明说，停飞令解除后，波音737 MAX机型将在美国联邦航空局管辖范围内的航空公司获准恢复运营，波音公司也将获准开始交付飞机。联邦航空局发布的适航令详细说明了美国的航空公司在恢复运营前必须满足的要求，包括安装软件升级、完成线束分离和改装、开展飞行员培训并彻底完成飞机解封，使飞机为恢复运营做好准备。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔在声明中表示，美国联邦航空局解除对波音737 MAX机型的停飞令是一个重要节点，波音公司“将继续与世界各地的监管机构和客户合作，以实现飞机在全球范围恢复运营”。
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别发生空难，总计346人丧生，失事飞机均为波音737 MAX系列客机。随后，全球多个国家和地区停飞或禁飞737 MAX系列客机。美国联邦航空局2019年3月要求美国各航空公司运营的所有波音737 MAX系列飞机暂时停飞。
《华尔街日报》表示，由于2020年的波音737MAX交付延后，很多波音客户选择取消订单，或者延长取货时间。此外，受到疫情影响，全球多家航空公司面临经济困难，数以千计的员工被迫停工或面临裁员，这也使得购入飞机的计划被陆续搁置。CNN表示，这次停飞让波音公司付出了超过200亿美元的代价。（来源:新华社、人民日报海外版）
