据美国《世界日报》报道，介于美国芝加哥华埠运河街(Canal St。)与史都华街(Stewart St。)的多条高架桥下的街道，因年久失修，支撑桥洞的梁柱及两侧墙壁，都出现严重腐蚀或大块凹洞情形。华埠更好团结联盟运行主任陈本恩呼吁，市府当局必须重视华埠社区的行道安全，尽快修补险象环生的桥洞。25区区长卢汉士(Byron Sigcho-Lopez)说，他已与桥洞所属的铁路公司反应，会积极争取修复。
陈本恩说，她接到芝加哥CBS的调查采访，记者询问直指华埠桥洞安全堪忧问题，她表示，早从2009年她开始到华埠上班，这几处桥洞街道的情况，就一直是社区关切焦点之一，然而10年、20年过去，部分桥洞毁损状况日益恶化，但至今仍无人出面担起修复责任。
经过实地考察，陈本恩说，24街桥洞的状况最为险恶，桥洞两侧墙壁有多处大面积砖块、石头掉落，而中间支撑的梁柱也状况欠佳，钢筋部分不乏生锈问题，路面两侧严重下陷剥落，连桥洞上方屋顶也有水泥掉落情形，“这对行人、车辆来说都造成了安全威胁”。
华埠附近16街夹瑞辛街(Racing St。)的桥洞也有损坏情形，经居民普拉克斯(Nancy Plax)不断向芝加哥运输局(CDOT)反应，近日终于获得该局同意将进行清洗桥洞墙壁、安装照明灯光工作，虽然何时完成这些项目仍未定，但普拉克斯相信有了第一步整修计划，就可以改善居民对桥洞的不安。
芝加哥许多桥洞墙壁与生锈横梁上都有大洞，而这些桥洞的结构是由在高架桥上运行的铁路公司负责，卢汉士说，经过向铁路公司反映，对方回答是“预算问题”而无法短期内解决，他表示，区长办公室经常收到民众来电举报桥洞破损问题，虽多次向铁路公司BNSF及联合大平洋(Union Pacific, UF)等表达社区对桥洞的不满与安全担忧，但还是没有办法获得解决。
卢汉士说，目前可能转向联邦寻求援助，尤其希望新的基础建设法案尽快通过，届时能呼出资金协助解决这些安全隐患。
对于24街夹运河街的桥洞问题，拥有该处高架桥上部分铁路的联合太平洋铁路公司表示，该公司已经很久没有使用该轨道了，而且UF说，过去60天曾检查过该桥洞，并无安全疑虑;这处桥洞上的另一家铁路公司Northfork Southern说，该区的桥梁已经做过安全检查，结构完好。(黄惠玲)
