【侨报记者高诗云报道】大都会运输署（MTA）有意从2021年起增加公交通勤收费，消息传出引发全市强烈声讨。布碌仑区长亚当斯（Eric Adams）近日在一项MTA听证会上表达了反对的立场，直指涨价将威胁最脆弱的低收入群体，加重疫情前线工作者们的开销负担。
亚当斯指出，现在受疫情和经济衰退的影响，前线工作者们每天要面对不断高企的基本开销，无力负担更高的交通费。更不要说这些前线人员中有相当数量的低收入人群，是他们辛勤工作才让纽约市在疫情中维持系统运转，保证货架充实、医院人手充足和街道清洁，而他们也将遭受交通涨价的直接冲击。
他形容，MTA确实面临巨大的财政困难，但寻找解决方法时应当优先考虑不会加重纽约人负担的选择。亚当斯认为，随着拜登政府明年上台，纽约市是时候积极游说，争取联邦拨款，从而保障公交系统继续充当纽约市经济引擎的润滑剂。
据悉，MTA在疫情前早已困难重重，疫情无疑加剧了其财政困顿。目前该局处于巨额亏损中，而且至2024年预计将面临约159亿元的预算削减。为了应对迫在眉睫的危机，MTA向联邦申请了120亿元拨款，并计划大砍40%的地铁和公交巴士服务，以及50%的通勤列车服务。万一危机不能解决，MTA将被迫裁员超过9000名雇员。而如果涨价提案获得通过，MTA明年有望增加1亿5300万的收入。
